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자동차 — 엔진 코드(스캐너에서)
- P0011: 캠축 A 타이밍 과진각(뱅크 1). 캠축 타이밍이 예상 범위를 벗어났습니다. 곧 점검받으세요. 엔진 오일 양을 확인하고 때가 됐으면 교환하세요 — 더럽거나 부족한 오일이 흔한 원인입니다. 그래도 남으면 정비소에서 타이밍 체인이나 벨트와 솔레노이드를 점검해야 합니다.
- P0016: 크랭크축과 캠축 위치 불일치(뱅크 1, 센서 A). 캠축 타이밍이 예상 범위를 벗어났습니다. 곧 점검받으세요. 엔진 오일 양을 확인하고 때가 됐으면 교환하세요 — 더럽거나 부족한 오일이 흔한 원인입니다. 그래도 남으면 정비소에서 타이밍 체인이나 벨트와 솔레노이드를 점검해야 합니다.
- P0068: 공기량 값과 스로틀 위치 불일치. 엔진이 의존하는 센서가 너무 높거나 낮거나 말이 안 되는 신호를 보냅니다. 곧 점검받으세요. 커넥터와 배선에 손상이나 부식이 있는지 확인하세요. 정비소에서 교체 전에 센서를 점검할 수 있습니다.
- P0087: 연료 레일 압력이 너무 낮음. 연료 압력이 정상보다 낮습니다. 곧 점검받으세요. 보통 약한 연료 펌프나 막힌 필터가 원인입니다. 시동 꺼짐이나 출력 저하가 있을 수 있습니다 — 곧 점검받으세요.
- P0101: 공기유량 센서(MAF) 값이 범위를 벗어남. 엔진이 의존하는 센서가 너무 높거나 낮거나 말이 안 되는 신호를 보냅니다. 곧 점검받으세요. 커넥터와 배선에 손상이나 부식이 있는지 확인하세요. 정비소에서 교체 전에 센서를 점검할 수 있습니다.
- P0102: 공기유량 센서(MAF) 신호가 낮음. 엔진이 의존하는 센서가 너무 높거나 낮거나 말이 안 되는 신호를 보냅니다. 곧 점검받으세요. 커넥터와 배선에 손상이나 부식이 있는지 확인하세요. 정비소에서 교체 전에 센서를 점검할 수 있습니다.
- P0103: 공기유량 센서(MAF) 신호가 높음. 엔진이 의존하는 센서가 너무 높거나 낮거나 말이 안 되는 신호를 보냅니다. 곧 점검받으세요. 커넥터와 배선에 손상이나 부식이 있는지 확인하세요. 정비소에서 교체 전에 센서를 점검할 수 있습니다.
- P0106: 흡기압 센서(MAP) 값이 범위를 벗어남. 엔진이 의존하는 센서가 너무 높거나 낮거나 말이 안 되는 신호를 보냅니다. 곧 점검받으세요. 커넥터와 배선에 손상이나 부식이 있는지 확인하세요. 정비소에서 교체 전에 센서를 점검할 수 있습니다.
- P0107: 흡기압 센서(MAP) 신호가 낮음. 엔진이 의존하는 센서가 너무 높거나 낮거나 말이 안 되는 신호를 보냅니다. 곧 점검받으세요. 커넥터와 배선에 손상이나 부식이 있는지 확인하세요. 정비소에서 교체 전에 센서를 점검할 수 있습니다.
- P0108: 흡기압 센서(MAP) 신호가 높음. 엔진이 의존하는 센서가 너무 높거나 낮거나 말이 안 되는 신호를 보냅니다. 곧 점검받으세요. 커넥터와 배선에 손상이나 부식이 있는지 확인하세요. 정비소에서 교체 전에 센서를 점검할 수 있습니다.
- P0113: 흡기온 센서 신호가 높음. 엔진이 의존하는 센서가 너무 높거나 낮거나 말이 안 되는 신호를 보냅니다. 곧 점검받으세요. 커넥터와 배선에 손상이나 부식이 있는지 확인하세요. 정비소에서 교체 전에 센서를 점검할 수 있습니다.
- P0117: 냉각수온 센서 신호가 낮음. 엔진이 의존하는 센서가 너무 높거나 낮거나 말이 안 되는 신호를 보냅니다. 곧 점검받으세요. 커넥터와 배선에 손상이나 부식이 있는지 확인하세요. 정비소에서 교체 전에 센서를 점검할 수 있습니다.
- P0118: 냉각수온 센서 신호가 높음. 엔진이 의존하는 센서가 너무 높거나 낮거나 말이 안 되는 신호를 보냅니다. 곧 점검받으세요. 커넥터와 배선에 손상이나 부식이 있는지 확인하세요. 정비소에서 교체 전에 센서를 점검할 수 있습니다.
- P0121: 스로틀 위치 센서 A 값이 범위를 벗어남. 엔진이 의존하는 센서가 너무 높거나 낮거나 말이 안 되는 신호를 보냅니다. 곧 점검받으세요. 커넥터와 배선에 손상이나 부식이 있는지 확인하세요. 정비소에서 교체 전에 센서를 점검할 수 있습니다.
- P0122: 스로틀 위치 센서 A 신호가 낮음. 엔진이 의존하는 센서가 너무 높거나 낮거나 말이 안 되는 신호를 보냅니다. 곧 점검받으세요. 커넥터와 배선에 손상이나 부식이 있는지 확인하세요. 정비소에서 교체 전에 센서를 점검할 수 있습니다.
- P0123: 스로틀 위치 센서 A 신호가 높음. 엔진이 의존하는 센서가 너무 높거나 낮거나 말이 안 되는 신호를 보냅니다. 곧 점검받으세요. 커넥터와 배선에 손상이나 부식이 있는지 확인하세요. 정비소에서 교체 전에 센서를 점검할 수 있습니다.
- P0125: 연료 제어에 필요한 온도까지 예열이 너무 오래 걸림. 엔진이 정상 온도에 이르지 못합니다 — 서모스탯이 열린 채 굳은 경우가 많습니다. 곧 점검받으세요. 온도계를 살피세요. 히터가 약하고 연료 소비가 늘 수 있습니다. 정비소에서 서모스탯을 교체합니다.
- P0128: 냉각수가 서모스탯 온도에 못 미침. 엔진이 정상 온도에 이르지 못합니다 — 서모스탯이 열린 채 굳은 경우가 많습니다. 곧 점검받으세요. 온도계를 살피세요. 히터가 약하고 연료 소비가 늘 수 있습니다. 정비소에서 서모스탯을 교체합니다.
- P0131: 산소 센서 신호가 낮음(뱅크 1, 센서 1). 산소(람다) 센서나 그 히터가 제대로 작동하지 않습니다. 곧 점검받으세요. 산소 센서는 닳습니다 — 정비소에서 점검하고 교체합니다. 고칠 때까지 연료 소비가 늘 수 있습니다.
- P0133: 산소 센서 반응이 느림(뱅크 1, 센서 1). 산소(람다) 센서나 그 히터가 제대로 작동하지 않습니다. 곧 점검받으세요. 산소 센서는 닳습니다 — 정비소에서 점검하고 교체합니다. 고칠 때까지 연료 소비가 늘 수 있습니다.
- P0134: 산소 센서 반응 없음(뱅크 1, 센서 1). 산소(람다) 센서나 그 히터가 제대로 작동하지 않습니다. 곧 점검받으세요. 산소 센서는 닳습니다 — 정비소에서 점검하고 교체합니다. 고칠 때까지 연료 소비가 늘 수 있습니다.
- P0135: 산소 센서 히터 회로(뱅크 1, 센서 1). 산소(람다) 센서나 그 히터가 제대로 작동하지 않습니다. 곧 점검받으세요. 산소 센서는 닳습니다 — 정비소에서 점검하고 교체합니다. 고칠 때까지 연료 소비가 늘 수 있습니다.
- P0137: 산소 센서 신호가 낮음(뱅크 1, 센서 2). 산소(람다) 센서나 그 히터가 제대로 작동하지 않습니다. 곧 점검받으세요. 산소 센서는 닳습니다 — 정비소에서 점검하고 교체합니다. 고칠 때까지 연료 소비가 늘 수 있습니다.
- P0138: 산소 센서 신호가 높음(뱅크 1, 센서 2). 산소(람다) 센서나 그 히터가 제대로 작동하지 않습니다. 곧 점검받으세요. 산소 센서는 닳습니다 — 정비소에서 점검하고 교체합니다. 고칠 때까지 연료 소비가 늘 수 있습니다.
- P0141: 산소 센서 히터 회로(뱅크 1, 센서 2). 산소(람다) 센서나 그 히터가 제대로 작동하지 않습니다. 곧 점검받으세요. 산소 센서는 닳습니다 — 정비소에서 점검하고 교체합니다. 고칠 때까지 연료 소비가 늘 수 있습니다.
- P0151: 산소 센서 신호가 낮음(뱅크 2, 센서 1). 산소(람다) 센서나 그 히터가 제대로 작동하지 않습니다. 곧 점검받으세요. 산소 센서는 닳습니다 — 정비소에서 점검하고 교체합니다. 고칠 때까지 연료 소비가 늘 수 있습니다.
- P0152: 산소 센서 신호가 높음(뱅크 2, 센서 1). 산소(람다) 센서나 그 히터가 제대로 작동하지 않습니다. 곧 점검받으세요. 산소 센서는 닳습니다 — 정비소에서 점검하고 교체합니다. 고칠 때까지 연료 소비가 늘 수 있습니다.
- P0153: 산소 센서 반응이 느림(뱅크 2, 센서 1). 산소(람다) 센서나 그 히터가 제대로 작동하지 않습니다. 곧 점검받으세요. 산소 센서는 닳습니다 — 정비소에서 점검하고 교체합니다. 고칠 때까지 연료 소비가 늘 수 있습니다.
- P0155: 산소 센서 히터 회로(뱅크 2, 센서 1). 산소(람다) 센서나 그 히터가 제대로 작동하지 않습니다. 곧 점검받으세요. 산소 센서는 닳습니다 — 정비소에서 점검하고 교체합니다. 고칠 때까지 연료 소비가 늘 수 있습니다.
- P0161: 산소 센서 히터 회로(뱅크 2, 센서 2). 산소(람다) 센서나 그 히터가 제대로 작동하지 않습니다. 곧 점검받으세요. 산소 센서는 닳습니다 — 정비소에서 점검하고 교체합니다. 고칠 때까지 연료 소비가 늘 수 있습니다.
- P0171: 연료 혼합비가 너무 희박함(뱅크 1). 엔진에 공기가 너무 많거나 연료가 너무 적습니다. 곧 점검받으세요. 에어 필터와 엔진 사이의 갈라지거나 빠진 공기 호스를 찾아보세요. 더러운 공기유량 센서, 약한 연료 펌프, 막힌 연료 필터도 원인이 됩니다 — 정비소에서 하나씩 점검합니다.
- P0172: 연료 혼합비가 너무 농후함(뱅크 1). 엔진에 연료가 너무 많거나 공기가 너무 적습니다. 곧 점검받으세요. 에어 필터를 확인하세요. 새는 인젝터나 고장 난 센서가 흔한 원인입니다 — 정비소에서 점검하세요.
- P0174: 연료 혼합비가 너무 희박함(뱅크 2). 엔진에 공기가 너무 많거나 연료가 너무 적습니다. 곧 점검받으세요. 에어 필터와 엔진 사이의 갈라지거나 빠진 공기 호스를 찾아보세요. 더러운 공기유량 센서, 약한 연료 펌프, 막힌 연료 필터도 원인이 됩니다 — 정비소에서 하나씩 점검합니다.
- P0175: 연료 혼합비가 너무 농후함(뱅크 2). 엔진에 연료가 너무 많거나 공기가 너무 적습니다. 곧 점검받으세요. 에어 필터를 확인하세요. 새는 인젝터나 고장 난 센서가 흔한 원인입니다 — 정비소에서 점검하세요.
- P0200: 연료 인젝터 회로. 연료 인젝터의 전기 회로에 고장이 있습니다. 곧 점검받으세요. 엔진이 떨릴 수 있습니다. 인젝터 커넥터와 배선을 확인하세요. 정비소에서 인젝터와 배선을 점검합니다.
- P0201: 연료 인젝터 회로, 1번 실린더. 연료 인젝터의 전기 회로에 고장이 있습니다. 곧 점검받으세요. 엔진이 떨릴 수 있습니다. 인젝터 커넥터와 배선을 확인하세요. 정비소에서 인젝터와 배선을 점검합니다.
- P0202: 연료 인젝터 회로, 2번 실린더. 연료 인젝터의 전기 회로에 고장이 있습니다. 곧 점검받으세요. 엔진이 떨릴 수 있습니다. 인젝터 커넥터와 배선을 확인하세요. 정비소에서 인젝터와 배선을 점검합니다.
- P0203: 연료 인젝터 회로, 3번 실린더. 연료 인젝터의 전기 회로에 고장이 있습니다. 곧 점검받으세요. 엔진이 떨릴 수 있습니다. 인젝터 커넥터와 배선을 확인하세요. 정비소에서 인젝터와 배선을 점검합니다.
- P0204: 연료 인젝터 회로, 4번 실린더. 연료 인젝터의 전기 회로에 고장이 있습니다. 곧 점검받으세요. 엔진이 떨릴 수 있습니다. 인젝터 커넥터와 배선을 확인하세요. 정비소에서 인젝터와 배선을 점검합니다.
- P0217: 엔진 과열. 엔진이 너무 뜨겁습니다. 지금 멈추세요 — 위험하거나 큰 손상으로 이어질 수 있습니다. 안전한 곳에 세우고 지금 시동을 끄세요. 뜨거울 때 라디에이터 캡을 열지 마세요. 식힌 뒤 냉각수 양을 확인하세요. 다시 과열되면 도움을 부르세요 — 계속 몰면 엔진이 망가집니다.
- P0219: 엔진 회전수 초과. 엔진이 안전 한계보다 빠르게 돌았습니다. 곧 점검받으세요. 조심히 모세요. 저절로 일어났다면 곧 점검받으세요.
- P0230: 연료 펌프 1차 회로. 연료 압력이 정상보다 낮습니다. 곧 점검받으세요. 보통 약한 연료 펌프나 막힌 필터가 원인입니다. 시동 꺼짐이나 출력 저하가 있을 수 있습니다 — 곧 점검받으세요.
- P0299: 터보 과급압 부족. 터보가 예상만큼 과급하지 못합니다. 곧 점검받으세요. 인터쿨러나 과급 호스가 찢어졌는지 확인하세요. 출력이 떨어집니다: 조심히 정비소까지 가세요.
- P0300: 무작위 또는 다수 실린더 실화. 한 실린더가 연료를 제대로 태우지 못합니다. 곧 점검받으세요. 엔진 경고등이 깜빡이면 조심히 몰고 오늘 점검받으세요: 실화는 촉매를 망가뜨립니다. 보통 점화 플러그, 점화 코일, 인젝터가 원인입니다.
- P0301: 1번 실린더 실화. 한 실린더가 연료를 제대로 태우지 못합니다. 곧 점검받으세요. 엔진 경고등이 깜빡이면 조심히 몰고 오늘 점검받으세요: 실화는 촉매를 망가뜨립니다. 보통 점화 플러그, 점화 코일, 인젝터가 원인입니다.
- P0302: 2번 실린더 실화. 한 실린더가 연료를 제대로 태우지 못합니다. 곧 점검받으세요. 엔진 경고등이 깜빡이면 조심히 몰고 오늘 점검받으세요: 실화는 촉매를 망가뜨립니다. 보통 점화 플러그, 점화 코일, 인젝터가 원인입니다.
- P0303: 3번 실린더 실화. 한 실린더가 연료를 제대로 태우지 못합니다. 곧 점검받으세요. 엔진 경고등이 깜빡이면 조심히 몰고 오늘 점검받으세요: 실화는 촉매를 망가뜨립니다. 보통 점화 플러그, 점화 코일, 인젝터가 원인입니다.
- P0304: 4번 실린더 실화. 한 실린더가 연료를 제대로 태우지 못합니다. 곧 점검받으세요. 엔진 경고등이 깜빡이면 조심히 몰고 오늘 점검받으세요: 실화는 촉매를 망가뜨립니다. 보통 점화 플러그, 점화 코일, 인젝터가 원인입니다.
- P0305: 5번 실린더 실화. 한 실린더가 연료를 제대로 태우지 못합니다. 곧 점검받으세요. 엔진 경고등이 깜빡이면 조심히 몰고 오늘 점검받으세요: 실화는 촉매를 망가뜨립니다. 보통 점화 플러그, 점화 코일, 인젝터가 원인입니다.
- P0306: 6번 실린더 실화. 한 실린더가 연료를 제대로 태우지 못합니다. 곧 점검받으세요. 엔진 경고등이 깜빡이면 조심히 몰고 오늘 점검받으세요: 실화는 촉매를 망가뜨립니다. 보통 점화 플러그, 점화 코일, 인젝터가 원인입니다.
- P0307: 7번 실린더 실화. 한 실린더가 연료를 제대로 태우지 못합니다. 곧 점검받으세요. 엔진 경고등이 깜빡이면 조심히 몰고 오늘 점검받으세요: 실화는 촉매를 망가뜨립니다. 보통 점화 플러그, 점화 코일, 인젝터가 원인입니다.
- P0308: 8번 실린더 실화. 한 실린더가 연료를 제대로 태우지 못합니다. 곧 점검받으세요. 엔진 경고등이 깜빡이면 조심히 몰고 오늘 점검받으세요: 실화는 촉매를 망가뜨립니다. 보통 점화 플러그, 점화 코일, 인젝터가 원인입니다.
- P0325: 노크 센서 1 회로. 엔진이 의존하는 센서가 너무 높거나 낮거나 말이 안 되는 신호를 보냅니다. 곧 점검받으세요. 커넥터와 배선에 손상이나 부식이 있는지 확인하세요. 정비소에서 교체 전에 센서를 점검할 수 있습니다.
- P0335: 크랭크축 위치 센서 A 회로. 엔진 제어기가 크랭크축이나 캠축 위치를 제대로 읽지 못합니다. 곧 점검받으세요. 시동이 꺼지거나 걸리지 않을 수 있습니다. 센서 커넥터와 배선을 확인하세요. 장거리 전에 고치세요.
- P0340: 캠축 위치 센서 A 회로. 엔진 제어기가 크랭크축이나 캠축 위치를 제대로 읽지 못합니다. 곧 점검받으세요. 시동이 꺼지거나 걸리지 않을 수 있습니다. 센서 커넥터와 배선을 확인하세요. 장거리 전에 고치세요.
- P0351: 점화 코일 A 회로. 한 실린더가 연료를 제대로 태우지 못합니다. 곧 점검받으세요. 엔진 경고등이 깜빡이면 조심히 몰고 오늘 점검받으세요: 실화는 촉매를 망가뜨립니다. 보통 점화 플러그, 점화 코일, 인젝터가 원인입니다.
- P0380: 예열 플러그 회로 A. 디젤 예열 플러그 회로 고장입니다. 곧 점검받으세요. 추울 때 시동이 어려울 수 있습니다. 정비소에서 예열 플러그를 점검합니다.
- P0400: 배기가스 재순환(EGR) 유량. 배기가스 재순환(EGR) 장치의 유량이 정상이 아닙니다. 곧 점검받으세요. EGR 밸브가 그을음으로 막히는 경우가 많습니다 — 정비소에서 청소하거나 교체합니다. 보통 정비소까지는 갈 수 있지만 연비와 배출가스가 나빠집니다.
- P0401: 배기가스 재순환(EGR) 유량 부족. 배기가스 재순환(EGR) 장치의 유량이 정상이 아닙니다. 곧 점검받으세요. EGR 밸브가 그을음으로 막히는 경우가 많습니다 — 정비소에서 청소하거나 교체합니다. 보통 정비소까지는 갈 수 있지만 연비와 배출가스가 나빠집니다.
- P0402: 배기가스 재순환(EGR) 유량 과다. 배기가스 재순환(EGR) 장치의 유량이 정상이 아닙니다. 곧 점검받으세요. EGR 밸브가 그을음으로 막히는 경우가 많습니다 — 정비소에서 청소하거나 교체합니다. 보통 정비소까지는 갈 수 있지만 연비와 배출가스가 나빠집니다.
- P0403: EGR 제어 회로. 배기가스 재순환(EGR) 장치의 유량이 정상이 아닙니다. 곧 점검받으세요. EGR 밸브가 그을음으로 막히는 경우가 많습니다 — 정비소에서 청소하거나 교체합니다. 보통 정비소까지는 갈 수 있지만 연비와 배출가스가 나빠집니다.
- P0404: EGR 값이 범위를 벗어남. 배기가스 재순환(EGR) 장치의 유량이 정상이 아닙니다. 곧 점검받으세요. EGR 밸브가 그을음으로 막히는 경우가 많습니다 — 정비소에서 청소하거나 교체합니다. 보통 정비소까지는 갈 수 있지만 연비와 배출가스가 나빠집니다.
- P0410: 2차 공기 분사 장치. 2차 공기 분사 장치(냉간 시동 때 배기를 정화)에 고장이 있습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 보통 펌프나 밸브 고장입니다 — 당분간 주행은 괜찮지만 점검받으세요.
- P0411: 2차 공기 분사: 유량 이상. 2차 공기 분사 장치(냉간 시동 때 배기를 정화)에 고장이 있습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 보통 펌프나 밸브 고장입니다 — 당분간 주행은 괜찮지만 점검받으세요.
- P0420: 촉매 정화 효율 저하(뱅크 1). 촉매가 배기가스를 제대로 정화하지 못합니다. 곧 점검받으세요. 실화나 산소 센서 고장이 원인인 경우가 많습니다 — 그것부터 고치세요. 촉매와 센서를 점검하세요. 배출가스 검사에 떨어질 수 있습니다.
- P0430: 촉매 정화 효율 저하(뱅크 2). 촉매가 배기가스를 제대로 정화하지 못합니다. 곧 점검받으세요. 실화나 산소 센서 고장이 원인인 경우가 많습니다 — 그것부터 고치세요. 촉매와 센서를 점검하세요. 배출가스 검사에 떨어질 수 있습니다.
- P0440: 증발가스(EVAP) 장치 고장. 연료 증기가 탱크에서 새지 않게 막는 장치에 누설이나 고장이 있습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 먼저 주유구 캡을 확인하세요: 딸깍 소리가 날 때까지 조이거나 낡았으면 바꾸세요. 경고등은 몇 번 주행해야 꺼지기도 합니다. 계속 켜져 있으면 정비소에서 연기로 누설을 점검할 수 있습니다.
- P0441: EVAP 장치: 퍼지 유량 이상. 연료 증기가 탱크에서 새지 않게 막는 장치에 누설이나 고장이 있습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 먼저 주유구 캡을 확인하세요: 딸깍 소리가 날 때까지 조이거나 낡았으면 바꾸세요. 경고등은 몇 번 주행해야 꺼지기도 합니다. 계속 켜져 있으면 정비소에서 연기로 누설을 점검할 수 있습니다.
- P0442: EVAP 장치: 소량 누설. 연료 증기가 탱크에서 새지 않게 막는 장치에 누설이나 고장이 있습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 먼저 주유구 캡을 확인하세요: 딸깍 소리가 날 때까지 조이거나 낡았으면 바꾸세요. 경고등은 몇 번 주행해야 꺼지기도 합니다. 계속 켜져 있으면 정비소에서 연기로 누설을 점검할 수 있습니다.
- P0443: EVAP 퍼지 밸브 회로. 연료 증기가 탱크에서 새지 않게 막는 장치에 누설이나 고장이 있습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 먼저 주유구 캡을 확인하세요: 딸깍 소리가 날 때까지 조이거나 낡았으면 바꾸세요. 경고등은 몇 번 주행해야 꺼지기도 합니다. 계속 켜져 있으면 정비소에서 연기로 누설을 점검할 수 있습니다.
- P0446: EVAP 벤트 제어 회로. 연료 증기가 탱크에서 새지 않게 막는 장치에 누설이나 고장이 있습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 먼저 주유구 캡을 확인하세요: 딸깍 소리가 날 때까지 조이거나 낡았으면 바꾸세요. 경고등은 몇 번 주행해야 꺼지기도 합니다. 계속 켜져 있으면 정비소에서 연기로 누설을 점검할 수 있습니다.
- P0449: EVAP 벤트 밸브 회로. 연료 증기가 탱크에서 새지 않게 막는 장치에 누설이나 고장이 있습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 먼저 주유구 캡을 확인하세요: 딸깍 소리가 날 때까지 조이거나 낡았으면 바꾸세요. 경고등은 몇 번 주행해야 꺼지기도 합니다. 계속 켜져 있으면 정비소에서 연기로 누설을 점검할 수 있습니다.
- P0451: EVAP 압력 센서 값이 범위를 벗어남. 연료 증기가 탱크에서 새지 않게 막는 장치에 누설이나 고장이 있습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 먼저 주유구 캡을 확인하세요: 딸깍 소리가 날 때까지 조이거나 낡았으면 바꾸세요. 경고등은 몇 번 주행해야 꺼지기도 합니다. 계속 켜져 있으면 정비소에서 연기로 누설을 점검할 수 있습니다.
- P0452: EVAP 압력 센서 신호가 낮음. 연료 증기가 탱크에서 새지 않게 막는 장치에 누설이나 고장이 있습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 먼저 주유구 캡을 확인하세요: 딸깍 소리가 날 때까지 조이거나 낡았으면 바꾸세요. 경고등은 몇 번 주행해야 꺼지기도 합니다. 계속 켜져 있으면 정비소에서 연기로 누설을 점검할 수 있습니다.
- P0453: EVAP 압력 센서 신호가 높음. 연료 증기가 탱크에서 새지 않게 막는 장치에 누설이나 고장이 있습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 먼저 주유구 캡을 확인하세요: 딸깍 소리가 날 때까지 조이거나 낡았으면 바꾸세요. 경고등은 몇 번 주행해야 꺼지기도 합니다. 계속 켜져 있으면 정비소에서 연기로 누설을 점검할 수 있습니다.
- P0455: EVAP 장치: 대량 누설. 연료 증기가 탱크에서 새지 않게 막는 장치에 누설이나 고장이 있습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 먼저 주유구 캡을 확인하세요: 딸깍 소리가 날 때까지 조이거나 낡았으면 바꾸세요. 경고등은 몇 번 주행해야 꺼지기도 합니다. 계속 켜져 있으면 정비소에서 연기로 누설을 점검할 수 있습니다.
- P0456: EVAP 장치: 극소량 누설. 연료 증기가 탱크에서 새지 않게 막는 장치에 누설이나 고장이 있습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 먼저 주유구 캡을 확인하세요: 딸깍 소리가 날 때까지 조이거나 낡았으면 바꾸세요. 경고등은 몇 번 주행해야 꺼지기도 합니다. 계속 켜져 있으면 정비소에서 연기로 누설을 점검할 수 있습니다.
- P0457: EVAP 장치 누설: 주유구 캡이 헐겁거나 없음. 연료 증기가 탱크에서 새지 않게 막는 장치에 누설이나 고장이 있습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 먼저 주유구 캡을 확인하세요: 딸깍 소리가 날 때까지 조이거나 낡았으면 바꾸세요. 경고등은 몇 번 주행해야 꺼지기도 합니다. 계속 켜져 있으면 정비소에서 연기로 누설을 점검할 수 있습니다.
- P0461: 연료량 센서 값이 범위를 벗어남. 연료량 센서 신호가 잘못됐습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 연료계가 틀릴 수 있습니다 — 고칠 때까지 가득 채우고 주행거리로 관리하세요.
- P0462: 연료량 센서 신호가 낮음. 연료량 센서 신호가 잘못됐습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 연료계가 틀릴 수 있습니다 — 고칠 때까지 가득 채우고 주행거리로 관리하세요.
- P0463: 연료량 센서 신호가 높음. 연료량 센서 신호가 잘못됐습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 연료계가 틀릴 수 있습니다 — 고칠 때까지 가득 채우고 주행거리로 관리하세요.
- P0480: 냉각 팬 1 제어 회로. 엔진 냉각 팬 회로에 고장이 있습니다. 곧 점검받으세요. 특히 정체 구간에서 온도계를 살피세요 — 뜨거워지면 세우세요. 팬의 퓨즈, 릴레이, 모터를 점검하세요.
- P0496: EVAP 장치: 퍼지 유량이 너무 많음. 연료 증기가 탱크에서 새지 않게 막는 장치에 누설이나 고장이 있습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 먼저 주유구 캡을 확인하세요: 딸깍 소리가 날 때까지 조이거나 낡았으면 바꾸세요. 경고등은 몇 번 주행해야 꺼지기도 합니다. 계속 켜져 있으면 정비소에서 연기로 누설을 점검할 수 있습니다.
- P0497: EVAP 장치: 퍼지 유량이 너무 적음. 연료 증기가 탱크에서 새지 않게 막는 장치에 누설이나 고장이 있습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 먼저 주유구 캡을 확인하세요: 딸깍 소리가 날 때까지 조이거나 낡았으면 바꾸세요. 경고등은 몇 번 주행해야 꺼지기도 합니다. 계속 켜져 있으면 정비소에서 연기로 누설을 점검할 수 있습니다.
- P0500: 차속 센서 A. 차속 신호가 없거나 잘못됐습니다. 곧 점검받으세요. 속도계와 변속이 이상할 수 있습니다 — 센서를 점검하세요.
- P0505: 공회전 공기 제어 장치. 공회전 회전수가 잘못됐습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 더러운 스로틀 바디나 공기 누설이 흔한 원인입니다 — 정비소에서 청소합니다.
- P0506: 공회전 회전수가 예상보다 낮음. 공회전 회전수가 잘못됐습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 더러운 스로틀 바디나 공기 누설이 흔한 원인입니다 — 정비소에서 청소합니다.
- P0507: 공회전 회전수가 예상보다 높음. 공회전 회전수가 잘못됐습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 더러운 스로틀 바디나 공기 누설이 흔한 원인입니다 — 정비소에서 청소합니다.
- P0513: 키 인식 실패(이모빌라이저). 차가 키를 인식하지 못해 시동이 안 걸릴 수 있습니다. 지금 멈추세요 — 위험하거나 큰 손상으로 이어질 수 있습니다. 예비 키를 써 보세요. 키 배터리를 교체하세요. 둘 다 안 되면 딜러나 자동차 열쇠 기술자를 부르세요.
- P0520: 유압 센서 회로. 유압 값이 범위를 벗어났습니다. 지금 멈추세요 — 위험하거나 큰 손상으로 이어질 수 있습니다. 지금 엔진 오일 양을 확인하세요. 빨간 오일 경고등이 켜졌다면 즉시 시동을 끄세요 — 낮은 유압은 엔진을 망가뜨립니다.
- P0521: 유압 센서 값이 범위를 벗어남. 유압 값이 범위를 벗어났습니다. 지금 멈추세요 — 위험하거나 큰 손상으로 이어질 수 있습니다. 지금 엔진 오일 양을 확인하세요. 빨간 오일 경고등이 켜졌다면 즉시 시동을 끄세요 — 낮은 유압은 엔진을 망가뜨립니다.
- P0532: 에어컨 냉매압 센서 신호가 낮음. 에어컨 압력 센서 고장입니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 에어컨이 안 될 수 있습니다. 주행은 괜찮으니 점검받으세요.
- P0533: 에어컨 냉매압 센서 신호가 높음. 에어컨 압력 센서 고장입니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 에어컨이 안 될 수 있습니다. 주행은 괜찮으니 점검받으세요.
- P0562: 시스템 전압이 낮음. 차량 전원이 너무 낮거나 높습니다. 곧 점검받으세요. 배터리와 발전기를 점검하세요 — 많은 부품점이 무료로 해 줍니다. 배터리 단자가 깨끗하고 단단히 조여졌는지 확인하세요.
- P0563: 시스템 전압이 높음. 차량 전원이 너무 낮거나 높습니다. 곧 점검받으세요. 배터리와 발전기를 점검하세요 — 많은 부품점이 무료로 해 줍니다. 배터리 단자가 깨끗하고 단단히 조여졌는지 확인하세요.
- P0571: 브레이크 스위치 A 회로. 브레이크등 스위치 회로에 고장이 있습니다. 곧 점검받으세요. 브레이크등이 켜지는지 확인하세요 — 누군가에게 봐 달라고 하세요. 크루즈 컨트롤이 안 될 수 있습니다. 곧 스위치를 교체하세요.
- P0600: 제어 모듈 간 통신. 엔진이나 변속기 제어기의 내부 고장입니다. 곧 점검받으세요. 일회성 오류는 배터리를 몇 분 분리하면 사라지기도 합니다. 다시 나오면 정비소에서 제어기를 진단하거나 재프로그램해야 합니다.
- P0601: 엔진 제어기 메모리 오류. 엔진이나 변속기 제어기의 내부 고장입니다. 곧 점검받으세요. 일회성 오류는 배터리를 몇 분 분리하면 사라지기도 합니다. 다시 나오면 정비소에서 제어기를 진단하거나 재프로그램해야 합니다.
- P0602: 엔진 제어기 프로그램 오류. 엔진이나 변속기 제어기의 내부 고장입니다. 곧 점검받으세요. 일회성 오류는 배터리를 몇 분 분리하면 사라지기도 합니다. 다시 나오면 정비소에서 제어기를 진단하거나 재프로그램해야 합니다.
- P0603: 엔진 제어기 상시 메모리 오류. 엔진이나 변속기 제어기의 내부 고장입니다. 곧 점검받으세요. 일회성 오류는 배터리를 몇 분 분리하면 사라지기도 합니다. 다시 나오면 정비소에서 제어기를 진단하거나 재프로그램해야 합니다.
- P0606: 엔진 제어기 프로세서 고장. 엔진이나 변속기 제어기의 내부 고장입니다. 곧 점검받으세요. 일회성 오류는 배터리를 몇 분 분리하면 사라지기도 합니다. 다시 나오면 정비소에서 제어기를 진단하거나 재프로그램해야 합니다.
- P0641: 센서 기준 전압 A 회로 단선. 엔진이 의존하는 센서가 너무 높거나 낮거나 말이 안 되는 신호를 보냅니다. 곧 점검받으세요. 커넥터와 배선에 손상이나 부식이 있는지 확인하세요. 정비소에서 교체 전에 센서를 점검할 수 있습니다.
- P0651: 센서 기준 전압 B 회로 단선. 엔진이 의존하는 센서가 너무 높거나 낮거나 말이 안 되는 신호를 보냅니다. 곧 점검받으세요. 커넥터와 배선에 손상이나 부식이 있는지 확인하세요. 정비소에서 교체 전에 센서를 점검할 수 있습니다.
- P0685: 엔진 제어기 전원 릴레이 회로 단선. 차량 전원이 너무 낮거나 높습니다. 곧 점검받으세요. 배터리와 발전기를 점검하세요 — 많은 부품점이 무료로 해 줍니다. 배터리 단자가 깨끗하고 단단히 조여졌는지 확인하세요.
- P0700: 자동변속기 제어 장치 고장. 자동변속기나 그 제어에 고장이 있습니다. 곧 점검받으세요. 게이지가 있는 차라면 변속기 오일을 확인하세요. 변속이 거칠거나 되지 않으면: 조심히 정비소까지 가세요.
- P0705: 변속 레버 위치 센서 회로. 자동변속기나 그 제어에 고장이 있습니다. 곧 점검받으세요. 게이지가 있는 차라면 변속기 오일을 확인하세요. 변속이 거칠거나 되지 않으면: 조심히 정비소까지 가세요.
- P0710: 변속기 오일 온도 센서 회로. 자동변속기나 그 제어에 고장이 있습니다. 곧 점검받으세요. 게이지가 있는 차라면 변속기 오일을 확인하세요. 변속이 거칠거나 되지 않으면: 조심히 정비소까지 가세요.
- P0715: 변속기 입력 회전수 센서 회로. 자동변속기나 그 제어에 고장이 있습니다. 곧 점검받으세요. 게이지가 있는 차라면 변속기 오일을 확인하세요. 변속이 거칠거나 되지 않으면: 조심히 정비소까지 가세요.
- P0720: 변속기 출력 회전수 센서 회로. 자동변속기나 그 제어에 고장이 있습니다. 곧 점검받으세요. 게이지가 있는 차라면 변속기 오일을 확인하세요. 변속이 거칠거나 되지 않으면: 조심히 정비소까지 가세요.
- P0730: 기어비 이상. 자동변속기나 그 제어에 고장이 있습니다. 곧 점검받으세요. 게이지가 있는 차라면 변속기 오일을 확인하세요. 변속이 거칠거나 되지 않으면: 조심히 정비소까지 가세요.
- P0731: 1단 기어비 이상. 자동변속기나 그 제어에 고장이 있습니다. 곧 점검받으세요. 게이지가 있는 차라면 변속기 오일을 확인하세요. 변속이 거칠거나 되지 않으면: 조심히 정비소까지 가세요.
- P0732: 2단 기어비 이상. 자동변속기나 그 제어에 고장이 있습니다. 곧 점검받으세요. 게이지가 있는 차라면 변속기 오일을 확인하세요. 변속이 거칠거나 되지 않으면: 조심히 정비소까지 가세요.
- P0733: 3단 기어비 이상. 자동변속기나 그 제어에 고장이 있습니다. 곧 점검받으세요. 게이지가 있는 차라면 변속기 오일을 확인하세요. 변속이 거칠거나 되지 않으면: 조심히 정비소까지 가세요.
- P0734: 4단 기어비 이상. 자동변속기나 그 제어에 고장이 있습니다. 곧 점검받으세요. 게이지가 있는 차라면 변속기 오일을 확인하세요. 변속이 거칠거나 되지 않으면: 조심히 정비소까지 가세요.
- P0740: 토크컨버터 클러치 회로. 자동변속기나 그 제어에 고장이 있습니다. 곧 점검받으세요. 게이지가 있는 차라면 변속기 오일을 확인하세요. 변속이 거칠거나 되지 않으면: 조심히 정비소까지 가세요.
- P0741: 토크컨버터 클러치가 결합되지 않음. 자동변속기나 그 제어에 고장이 있습니다. 곧 점검받으세요. 게이지가 있는 차라면 변속기 오일을 확인하세요. 변속이 거칠거나 되지 않으면: 조심히 정비소까지 가세요.
- P0750: 변속 솔레노이드 A. 자동변속기나 그 제어에 고장이 있습니다. 곧 점검받으세요. 게이지가 있는 차라면 변속기 오일을 확인하세요. 변속이 거칠거나 되지 않으면: 조심히 정비소까지 가세요.
- P0755: 변속 솔레노이드 B. 자동변속기나 그 제어에 고장이 있습니다. 곧 점검받으세요. 게이지가 있는 차라면 변속기 오일을 확인하세요. 변속이 거칠거나 되지 않으면: 조심히 정비소까지 가세요.
- P0868: 변속기 유압이 낮음. 자동변속기나 그 제어에 고장이 있습니다. 곧 점검받으세요. 게이지가 있는 차라면 변속기 오일을 확인하세요. 변속이 거칠거나 되지 않으면: 조심히 정비소까지 가세요.
- P1000: 자가 진단이 아직 끝나지 않음(Ford 등 일부). 고장이 아닙니다: 배터리를 분리했거나 코드를 지운 뒤 자가 진단이 아직 끝나지 않았습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 며칠 평소대로 타면 저절로 사라집니다.
- P2002: 매연 필터 성능 저하(뱅크 1). 매연 필터가 막히거나 스스로 태우지 못하고 있습니다. 곧 점검받으세요. 고속도로 속도로 20분쯤 꾸준히 달리면 스스로 태우는 경우가 많습니다. 경고등이 남으면 정비소에서 강제 재생을 합니다 — 무시하면 비싼 교체로 이어질 수 있습니다.
- P2096: 촉매 뒤 연료 혼합비가 너무 희박함(뱅크 1). 엔진에 공기가 너무 많거나 연료가 너무 적습니다. 곧 점검받으세요. 에어 필터와 엔진 사이의 갈라지거나 빠진 공기 호스를 찾아보세요. 더러운 공기유량 센서, 약한 연료 펌프, 막힌 연료 필터도 원인이 됩니다 — 정비소에서 하나씩 점검합니다.
- P2097: 촉매 뒤 연료 혼합비가 너무 농후함(뱅크 1). 엔진에 연료가 너무 많거나 공기가 너무 적습니다. 곧 점검받으세요. 에어 필터를 확인하세요. 새는 인젝터나 고장 난 센서가 흔한 원인입니다 — 정비소에서 점검하세요.
- P2135: 스로틀이나 페달 위치 센서 값 불일치. 엔진이 의존하는 센서가 너무 높거나 낮거나 말이 안 되는 신호를 보냅니다. 곧 점검받으세요. 커넥터와 배선에 손상이나 부식이 있는지 확인하세요. 정비소에서 교체 전에 센서를 점검할 수 있습니다.
- P2195: 산소 센서가 희박 상태로 고착(뱅크 1, 센서 1). 산소(람다) 센서나 그 히터가 제대로 작동하지 않습니다. 곧 점검받으세요. 산소 센서는 닳습니다 — 정비소에서 점검하고 교체합니다. 고칠 때까지 연료 소비가 늘 수 있습니다.
- P2196: 산소 센서가 농후 상태로 고착(뱅크 1, 센서 1). 산소(람다) 센서나 그 히터가 제대로 작동하지 않습니다. 곧 점검받으세요. 산소 센서는 닳습니다 — 정비소에서 점검하고 교체합니다. 고칠 때까지 연료 소비가 늘 수 있습니다.
- P2270: 산소 센서가 희박 상태로 고착(뱅크 1, 센서 2). 산소(람다) 센서나 그 히터가 제대로 작동하지 않습니다. 곧 점검받으세요. 산소 센서는 닳습니다 — 정비소에서 점검하고 교체합니다. 고칠 때까지 연료 소비가 늘 수 있습니다.
- P2271: 산소 센서가 농후 상태로 고착(뱅크 1, 센서 2). 산소(람다) 센서나 그 히터가 제대로 작동하지 않습니다. 곧 점검받으세요. 산소 센서는 닳습니다 — 정비소에서 점검하고 교체합니다. 고칠 때까지 연료 소비가 늘 수 있습니다.
- P2463: 매연 필터에 그을음 쌓임. 매연 필터가 막히거나 스스로 태우지 못하고 있습니다. 곧 점검받으세요. 고속도로 속도로 20분쯤 꾸준히 달리면 스스로 태우는 경우가 많습니다. 경고등이 남으면 정비소에서 강제 재생을 합니다 — 무시하면 비싼 교체로 이어질 수 있습니다.
자동차 — 계기판 경고등
- 엔진 경고등(주황색 엔진 모양): 엔진 제어기가 고장을 찾았습니다. 곧 점검받으세요. 계속 켜짐: 주행은 가능하지만 곧 코드를 읽으세요 — 많은 부품점이 무료로 해 줍니다. 깜빡임: 심각한 실화입니다. 지금 바로 조심히 정비소로 가세요.
- 오일 캔(빨강): 유압이 너무 낮습니다. 지금 멈추세요 — 위험하거나 큰 손상으로 이어질 수 있습니다. 안전하게 세우고 지금 시동을 끄세요. 오일 양을 확인하고 고칠 때까지 운전하지 마세요 — 몇 분 만에 엔진이 망가질 수 있습니다.
- 물속 온도계(빨강): 엔진이 과열되고 있습니다. 지금 멈추세요 — 위험하거나 큰 손상으로 이어질 수 있습니다. 안전하게 세우고 시동을 끄세요. 무엇이든 열기 전에 식기를 기다리세요. 냉각수를 확인하세요. 다시 일어나면 도움을 부르세요.
- 배터리(빨강): 충전 장치가 배터리를 충전하지 못합니다. 곧 점검받으세요. 필요 없는 것(히터, 라디오)을 끄고 정비소로 가세요 — 배터리가 방전되면 차가 멈춥니다.
- BRAKE, 또는 원 안의 ( ! )(빨강): 주차 브레이크가 걸려 있거나 — 브레이크액이 부족하거나 브레이크에 고장이 있습니다. 지금 멈추세요 — 위험하거나 큰 손상으로 이어질 수 있습니다. 주차 브레이크가 완전히 풀렸는지 확인하세요. 경고등이 계속 켜져 있으면 세우고 운전하지 마세요: 브레이크를 점검하세요.
- ABS(주황): 잠김 방지 브레이크가 꺼졌습니다. 일반 브레이크는 작동합니다. 곧 점검받으세요. 조심히 몰고 차간 거리를 넉넉히 두고 곧 점검받으세요.
- 원이 있는 사람 — 에어백(빨강이나 주황): 에어백이나 안전벨트 프리텐셔너 고장: 사고 때 에어백이 작동하지 않을 수 있습니다. 곧 점검받으세요. 곧 점검받으세요.
- ( ! )가 있는 말굽 — 타이어 공기압(주황): 타이어 공기압이 낮습니다. 곧 점검받으세요. 모든 타이어를 확인하고 문틀 스티커의 공기압까지 넣으세요. 눈에 띄게 주저앉은 타이어로는 운전하지 마세요.
- 물결선이 있는 차(주황): 깜빡임: 미끄러운 길에서 구동력 제어가 작동 중입니다. 계속 켜짐: 장치가 꺼졌거나 고장입니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 깜빡임: 속도를 줄이세요. 계속 켜짐: 조심히 몰고 점검받으세요.
- ( ! )가 있는 핸들(주황이나 빨강): 파워 스티어링 고장 — 핸들이 무거워질 수 있습니다. 곧 점검받으세요. 조심히 정비소로 가세요. 빨강은 안전할 때 세우라는 뜻입니다.
- 코일 모양 — 예열 플러그(주황, 디젤): 디젤 엔진이 시동을 위해 예열 중입니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 꺼질 때까지 기다린 뒤 시동을 거세요. 주행 중 깜빡이면 점검받으세요.
- 점이 있는 상자 — 매연 필터(주황, 디젤): 매연 필터가 차고 있습니다. 곧 점검받으세요. 고속도로 속도로 20분 꾸준히 달려 스스로 태우게 하세요. 경고등이 남으면 정비소로 가세요.
- 액체 방울 — 요소수(주황): 요소수가 부족하거나 그 장치에 고장이 있습니다. 곧 점검받으세요. 곧 요소수를 채우세요 — 떨어지면 많은 차가 다시 시동되지 않습니다.
- 주유기(주황): 연료가 부족합니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 곧 주유하세요 — 바닥까지 몰면 연료 펌프가 손상될 수 있습니다.
- 안전벨트를 맨 사람(빨강): 안전벨트가 매여 있지 않습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 모든 안전벨트를 매세요.
- 문이 열린 차(빨강): 문, 보닛, 트렁크 중 하나가 닫히지 않았습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 세우고 제대로 닫으세요.
- 온도계(파랑): 엔진이 아직 찹니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 꺼질 때까지 조심히 모세요.
세탁기
- Samsung 4C (4E, E1): 물이 들어오지 않습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 수도꼭지가 완전히 열렸는지, 급수 호스가 꺾이지 않았는지 확인하세요. 호스가 본체와 만나는 곳의 작은 거름망을 청소하세요.
- Samsung 5C (5E, SE, E2): 물이 빠지지 않습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 배수 필터(앞면 아래의 작은 뚜껑)를 청소하세요 — 수건을 준비하세요. 배수 호스가 꺾이거나 막히지 않았는지 확인하세요.
- Samsung UB (UE, UB, UN): 빨래가 한쪽으로 쏠렸습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 빨래를 고르게 펴세요. 큰 것과 작은 것을 섞으면 도움이 됩니다. 아주 적은 양이나 무거운 한 벌도 원인이 됩니다.
- Samsung DC (DE, DDC, DE1, DE2): 문이 잠기지 않았거나 제대로 닫히지 않았습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 문을 단단히 닫고, 고무 패킹에 낀 옷을 빼세요. 계속 나오면 도어 록이 고장일 수 있습니다.
- Samsung LE (LC, E9): 누수나 수위 문제입니다. 곧 점검받으세요. 배수 호스가 너무 낮거나 배수구에 너무 깊이 들어가지 않았는지 확인하세요. 본체 아래에 물이 있는지 보세요 — 있다면 수도를 잠그고 수리를 부르세요.
- Samsung HE (HC, H1): 가열 문제입니다. 곧 점검받으세요. 끄고 몇 분 코드를 뽑았다가 다시 해 보세요. 또 나오면 히터를 수리해야 합니다.
- Samsung TE (TC): 온도 센서에 고장이 있습니다. 곧 점검받으세요. 몇 분 코드를 뽑았다가 다시 하고, 또 나오면 수리를 부르세요.
- Samsung 3E (3C, 3E1, 3E2, 3E3, 3E4, EA): 모터 고장입니다. 곧 점검받으세요. 빨래를 줄이고 다시 해 보세요. 또 나오면 수리를 부르세요.
- Samsung SUD (SD, 5D, SUDS): 거품이 너무 많습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 세제를 덜 쓰고 드럼용 세제만 쓰세요. 보통 코스는 저절로 이어집니다.
- Samsung OE (OF, OC, E3): 드럼에 물이 너무 많습니다. 곧 점검받으세요. 끄고 수도를 잠그세요. 꺼진 상태에서도 물이 들어오면 급수 밸브를 수리해야 합니다.
- Samsung PE (1E, 1C, E7): 수위 센서에 고장이 있습니다. 곧 점검받으세요. 몇 분 코드를 뽑았다가 다시 하고, 또 나오면 수리를 부르세요.
- Samsung AE (AC, AC6): 본체의 기판끼리 통신하지 못합니다. 곧 점검받으세요. 10분 코드를 뽑았다가 다시 하고, 또 나오면 수리를 부르세요.
- Samsung BE (BE1, BE2, BE3, BC2): 버튼이 눌린 채로 끼었습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 버튼을 하나씩 가볍게 눌러 풀고 다시 시작하세요.
- LG IE: 물이 들어오지 않거나 너무 느립니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 수도꼭지가 완전히 열렸는지, 호스가 꺾이지 않았는지 확인하세요. 호스가 연결되는 곳의 급수 거름망을 청소하세요.
- LG OE: 물이 빠지지 않습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 배수 펌프 필터(앞면 아래)를 청소하세요. 배수 호스가 꺾이거나 막히지 않았는지 확인하세요.
- LG UE: 빨래가 한쪽으로 쏠렸습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 빨래를 고르게 펴고 다시 시작하세요.
- LG DE (DE1, DE2): 문이 닫히지 않았거나 잠기지 않았습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 문을 단단히 닫고 고무 패킹에 낀 것이 없는지 보세요.
- LG LE: 모터가 잠겼거나 과부하입니다. 곧 점검받으세요. 빨래를 줄이고 30분 기다렸다가 다시 해 보세요. 또 나오면 수리를 부르세요.
- LG PE: 수위 센서에 고장이 있습니다. 곧 점검받으세요. 몇 분 코드를 뽑았다가 다시 하고, 또 나오면 수리를 부르세요.
- LG FE: 물이 너무 많습니다(과급수). 곧 점검받으세요. 수도를 잠그고 코드를 뽑으세요. 물이 계속 들어오면 급수 밸브를 수리해야 합니다.
- LG TE: 가열이나 온도 센서 고장입니다. 곧 점검받으세요. 몇 분 코드를 뽑았다가 다시 하고, 또 나오면 수리를 부르세요.
- LG CL: 고장이 아닙니다: 어린이 잠금이 켜져 있습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 어린이 잠금 버튼(보통 두 버튼을 함께)을 3초 누르면 꺼집니다.
- LG SUD (SD): 거품이 너무 많습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 세제를 덜 쓰고 드럼용 세제만 쓰세요.
- Bosch or Siemens E17 (F17): 물이 들어오지 않거나 너무 적습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 수도꼭지를 완전히 열고, 호스가 꺾이지 않았는지와 거름망이 깨끗한지 확인하세요.
- Bosch or Siemens E18 (F18): 물이 빠지지 않습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 배수 펌프 필터(앞면 아래)를 청소하고 배수 호스를 확인하세요.
- Bosch or Siemens E23: 본체 바닥에 물이 있습니다(누수 방지 작동). 곧 점검받으세요. 수도를 잠그고 코드를 뽑은 뒤 수리를 부르세요.
- Whirlpool F5E2 (F5, F5 E2): 도어 록이 잠기지 않습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 문을 단단히 닫고 걸쇠를 막는 것이 없는지 확인한 뒤 다시 시작하세요.
- Whirlpool F8E1 (F8, LOFL, LO FL, LF): 급수가 너무 오래 걸립니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 양쪽 수도꼭지를 완전히 열고 급수 호스 거름망을 청소하세요.
- Whirlpool F9E1 (F9): 배수가 너무 오래 걸립니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 배수 호스가 꺾이거나 막히지 않았는지 확인하고, 모델에 있다면 펌프 필터를 청소하세요.
- Whirlpool F7E1 (F7): 모터나 구동 고장입니다. 곧 점검받으세요. 1분 코드를 뽑았다가 다시 하고, 또 나오면 수리를 부르세요.
- Whirlpool F1E1 (F1): 제어 기판 고장입니다. 곧 점검받으세요. 1분 코드를 뽑았다가 다시 하고, 또 나오면 수리를 부르세요.
- Whirlpool SD (SUD): 거품이 너무 많습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 세제를 덜 쓰고 드럼용 세제만 쓰세요.
- Electrolux or AEG E10 (E11, E13): 물이 들어오지 않습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 수도꼭지를 완전히 열고 호스와 거름망을 확인하세요.
- Electrolux or AEG E20 (E21, E23, E24): 물이 빠지지 않습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 배수 펌프 필터를 청소하고 배수 호스를 확인하세요.
- Electrolux or AEG E40 (E41, E42, E43, E44): 문이 제대로 닫히지 않았습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 문을 단단히 닫고 다시 시작하세요.
- Electrolux or AEG E50 (E51, E52, E53, E54): 모터 고장입니다. 곧 점검받으세요. 몇 분 코드를 뽑았다가 다시 하고, 또 나오면 수리를 부르세요.
- Electrolux or AEG E90 (E91, E92, E93): 본체의 기판끼리 통신하지 못합니다. 곧 점검받으세요. 10분 코드를 뽑았다가 다시 하고, 또 나오면 수리를 부르세요.
식기세척기
- Samsung 4C (4E, IE): 물이 들어오지 않습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 수도꼭지를 완전히 열고 호스가 꺾이지 않았는지 확인하세요.
- Samsung 5C (5E, OC): 물이 빠지지 않습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 통 바닥의 거름망을 청소하고 배수 호스를 확인하세요.
- Samsung HE (HC): 가열 문제입니다. 곧 점검받으세요. 몇 분 코드를 뽑았다가 다시 하고, 또 나오면 수리를 부르세요.
- Samsung LC (LE): 누수가 감지됐습니다. 곧 점검받으세요. 물을 잠그고 코드를 뽑으세요. 본체 아래에 물이 있는지 보고 수리를 부르세요.
- LG IE: 물이 들어오지 않습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 수도꼭지를 완전히 열고 호스와 급수 거름망을 확인하세요.
- LG OE: 물이 빠지지 않습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 통 바닥의 거름망을 청소하고 배수 호스를 확인하세요.
- LG HE: 가열 고장입니다. 곧 점검받으세요. 몇 분 코드를 뽑았다가 다시 하고, 또 나오면 수리를 부르세요.
- LG LE: 모터 고장입니다. 곧 점검받으세요. 몇 분 코드를 뽑았다가 다시 하고, 또 나오면 수리를 부르세요.
- LG TE: 온도 센서 고장입니다. 곧 점검받으세요. 몇 분 코드를 뽑았다가 다시 하고, 또 나오면 수리를 부르세요.
- Bosch or Siemens E15: 바닥에 물이 있습니다(누수 방지가 작동했습니다). 곧 점검받으세요. 물을 잠그고 코드를 뽑으세요. 본체를 살짝 기울이면 바닥의 물이 빠집니다 — 다시 나오면 수리를 부르세요.
- Bosch or Siemens E24: 물이 빠지지 않습니다 — 배수 호스가 막히거나 꺾였습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 배수 호스와 싱크 연결부를 확인하세요.
- Bosch or Siemens E25: 배수 펌프가 막혔습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 거름망을 청소하고, 그 아래 펌프 덮개를 열어 유리나 부스러기를 빼내세요.
- Bosch or Siemens E22: 거름망이 막혔습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 통 바닥의 거름망을 청소하세요.
- Bosch or Siemens E09: 가열 고장입니다. 곧 점검받으세요. 몇 분 코드를 뽑았다가 다시 하고, 또 나오면 수리를 부르세요.
보일러
- Worcester Bosch EA 227 (EA, 227, EA227): 화염이 감지되지 않습니다 — 보일러가 점화되지 않았습니다. 곧 점검받으세요. 가스가 열려 있는지 확인하세요(다른 가스 기기, 계량기, 선불 잔액). 리셋을 한 번 누르세요. 또 잠기면 가스 기능사를 부르세요.
- Worcester Bosch CE 207 (CE, 207, CE207): 수압이 너무 낮습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 설명서대로 보충 밸브로 보일러가 식은 상태에서 압력을 약 1~1.5바까지 올리세요. 계속 떨어지면 누수입니다 — 기사를 부르세요.
- Worcester Bosch E9 224 (E9, 224, E9224): 보일러가 과열되어 안전을 위해 꺼졌습니다. 곧 점검받으세요. 압력과 라디에이터 밸브가 열렸는지 확인하고 리셋을 한 번 누르세요. 다시 일어나면 가스 기능사를 부르세요.
- Vaillant F.22 (F22): 수압이 너무 낮습니다(공회전 방지). 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 설명서대로 보일러가 식은 상태에서 압력을 약 1~1.5바까지 올리세요. 계속 떨어지면 기사를 부르세요.
- Vaillant F.28 (F28): 시동 때 보일러가 점화되지 않았습니다. 곧 점검받으세요. 가스가 열려 있는지, 계량기 카드가 있다면 잔액이 있는지 확인하세요. 리셋을 한 번 누르고, 또 나오면 가스 기능사를 부르세요.
- Vaillant F.29 (F29): 작동 중에 화염이 꺼졌습니다. 곧 점검받으세요. 가스 공급을 확인하세요. 영하에서는 언 응축수 배관이 원인일 수 있습니다 — 끓지 않는 따뜻한 물로 녹이세요. 리셋을 누르고, 또 나오면 기사를 부르세요.
- Vaillant F.75 (F75): 펌프가 돌 때 압력이 오르지 않았습니다 — 펌프나 압력 센서입니다. 곧 점검받으세요. 압력이 1~1.5바인지 확인하고, 공기가 있으면 라디에이터 에어를 빼세요. 또 나오면 기사를 부르세요.
- Vaillant F.20 (F20): 안전 서모스탯이 작동했습니다(과열). 곧 점검받으세요. 압력과 라디에이터 밸브가 열렸는지 확인하고 리셋을 한 번 누른 뒤, 또 나오면 기사를 부르세요.
- Vaillant F.62 (F62): 가스 밸브가 늦게 닫혔습니다. 곧 점검받으세요. 가스 기능사를 부르세요.
- Vaillant F.00 (F00, F.01, F01): 온도 센서 고장입니다(공급이나 환수). 곧 점검받으세요. 기사를 부르세요.
- Vaillant F.32 (F32): 팬 고장 — 영하에서는 언 응축수 배관인 경우가 많습니다. 곧 점검받으세요. 얼었다면 따뜻한 물로 응축수 배관을 녹인 뒤 리셋하고, 아니면 기사를 부르세요.
- Baxi E119 (119): 수압이 너무 낮습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 설명서대로 보일러가 식은 상태에서 약 1~1.5바까지 올린 뒤 리셋하세요.
- Baxi E133 (133): 보일러가 점화되지 않았습니다 — 가스 공급이나 점화입니다. 곧 점검받으세요. 가스가 열려 있고 계량기 잔액이 있는지 확인하고 리셋을 한 번 누른 뒤, 또 나오면 가스 기능사를 부르세요.
- Baxi E110 (110): 보일러가 과열됐습니다. 곧 점검받으세요. 압력과 라디에이터 밸브를 확인하고 리셋을 한 번 누른 뒤, 또 나오면 기사를 부르세요.
- Baxi E125 (125): 물이 제대로 돌지 않습니다(펌프나 압력). 곧 점검받으세요. 압력을 확인하고 라디에이터 에어를 뺀 뒤, 또 나오면 기사를 부르세요.
- Baxi E160 (160): 팬 고장입니다. 곧 점검받으세요. 기사를 부르세요.
- Ideal F1: 수압이 너무 낮습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 설명서대로 보일러가 식은 상태에서 약 1~1.5바까지 올리세요.
- Ideal F2: 화염이 꺼졌습니다. 곧 점검받으세요. 가스 공급과 계량기 잔액을 확인하고 리셋한 뒤, 또 나오면 기사를 부르세요.
- Ideal F3: 팬 고장입니다. 곧 점검받으세요. 기사를 부르세요.
- Ideal F4 (F5): 온도 센서 고장입니다(공급이나 환수). 곧 점검받으세요. 기사를 부르세요.
- Ideal L2: 점화 잠금 — 보일러가 점화되지 않았습니다. 곧 점검받으세요. 가스가 열려 있는지 확인하고 리셋을 한 번 누르세요. 영하에서는 응축수 배관이 얼지 않았는지 보고, 또 나오면 기사를 부르세요.
에어컨
- Daikin U0: 냉매가 부족합니다. 곧 점검받으세요. 에어컨 기사를 부르세요 — 냉매는 자격 있는 전문가가 다뤄야 합니다.
- Daikin U4: 실내기와 실외기가 통신하지 못합니다. 곧 점검받으세요. 차단기를 10분 내렸다가 올리세요. 또 나오면 기사를 부르세요.
- Daikin A3: 응축수 배수에 문제가 있습니다(물이 빠지지 않습니다). 곧 점검받으세요. 끄고 물이 떨어지는지 보세요. 기사를 불러 배수를 뚫으세요.
- Daikin A6: 실내기 팬 모터 고장입니다. 곧 점검받으세요. 끄고 기사를 부르세요.
- Daikin C4 (C9): 온도 센서 고장입니다. 곧 점검받으세요. 차단기를 내리고 기다렸다가 다시 켜세요. 또 나오면 기사를 부르세요.
- Daikin E7: 실외기 팬 모터 고장입니다. 곧 점검받으세요. 실외기 팬을 막는 것이 없는지 보고, 또 나오면 기사를 부르세요.
- LG CH01 (CH1): 실내기 실온 센서 고장입니다. 곧 점검받으세요. 차단기를 몇 분 내리고, 또 나오면 기사를 부르세요.
- LG CH02 (CH2): 실내기 배관 온도 센서 고장입니다. 곧 점검받으세요. 차단기를 몇 분 내리고, 또 나오면 기사를 부르세요.
- LG CH05 (CH5): 실내기와 실외기가 통신하지 못합니다. 곧 점검받으세요. 차단기를 10분 내리고, 또 나오면 기사를 부르세요.
- Gree E1: 고압 보호가 작동했습니다. 곧 점검받으세요. 필터를 청소하고 실외기가 막히지 않았는지 확인한 뒤 다시 켜세요. 또 나오면 기사를 부르세요.
- Gree E2: 실내기 결빙 방지가 작동했습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 필터를 청소하고 송풍으로 돌리세요. 보통 저절로 회복됩니다.
- Gree E5: 과전류 보호가 작동했습니다. 곧 점검받으세요. 차단기를 몇 분 내리고, 또 나오면 기사를 부르세요.
- Gree E6: 실내기와 실외기가 통신하지 못합니다. 곧 점검받으세요. 차단기를 10분 내리고, 또 나오면 기사를 부르세요.
- Gree F1: 실내기 실온 센서 고장입니다. 곧 점검받으세요. 기사를 부르세요.
- Gree F2: 실내기 열교환기 온도 센서 고장입니다. 곧 점검받으세요. 기사를 부르세요.
냉장고나 냉동고
- Samsung OF OF (OFOF, O F O F, OF): 고장이 아닙니다: 매장 전시 모드가 켜져 있습니다 — 불은 들어오지만 냉각하지 않습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 왼쪽 위 두 버튼(보통 Freezer와 Fridge, 또는 Power Freeze와 Fridge)을 삐 소리가 날 때까지 약 5초 함께 누르세요 — 정확한 조합은 설명서에 있습니다.
- Samsung 22E (22C): 냉동실 팬 고장 — 팬 주변의 얼음이 원인인 경우가 많습니다. 곧 점검받으세요. 문을 열어 둔 채 24시간 코드를 뽑아 성에를 녹이고(수건을 준비하세요) 다시 켜세요. 또 나오면 수리를 부르세요.
- Samsung 5E (5C): 냉장실 제상 센서 고장입니다. 곧 점검받으세요. 수동 제상(코드를 뽑고 문을 연 채 24시간)으로 없어지는 경우가 많습니다. 또 나오면 수리를 부르세요.
- LG ER FF (ERFF, FF): 냉동실 팬 고장 — 팬 주변의 얼음이 원인인 경우가 많습니다. 곧 점검받으세요. 문을 열어 둔 채 24시간 코드를 뽑아 성에를 녹이고 다시 켜세요. 또 나오면 수리를 부르세요.
- LG ER IF (ERIF, IF): 제빙기 팬 고장입니다. 곧 점검받으세요. 코드를 뽑고 24시간 성에를 녹이세요. 또 나오면 수리를 부르세요.
- LG ER DH (ERDH, DH): 제상 히터 고장입니다. 곧 점검받으세요. 수리를 부르세요. 그동안은 수동 제상으로 버틸 수 있습니다.
- LG ER RS (ERRS, RS): 냉장실 온도 센서 고장입니다. 곧 점검받으세요. 수리를 부르세요.
프린터
- Canon 1300: 용지 걸림입니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 전원을 끄고 걸린 용지를 진행 방향으로 살살 빼세요. 뒷면과 안쪽에 찢어진 조각이 없는지 보세요.
- Canon 1401: 프린트 헤드가 설치되지 않았거나 인식되지 않습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 전원을 끄고 프린트 헤드(또는 카트리지)를 단단히 다시 끼운 뒤 켜세요.
- Canon 1600: 잉크가 떨어졌을 수 있습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 화면에 표시된 잉크나 카트리지를 교체하세요.
- Canon 1700: 폐잉크 흡수 패드가 거의 찼습니다. 곧 점검받으세요. 당분간 인쇄할 수 있습니다. 흡수 패드는 서비스 센터에서 교체합니다.
- Canon 5100: 프린트 헤드 캐리지가 움직이지 못합니다 — 무언가 막고 있습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 전원을 끄고 덮개를 열어 용지, 테이프, 물건을 빼고 카트리지가 제대로 들어갔는지 확인한 뒤 켜세요.
- Canon 5200: 프린트 헤드 온도 오류입니다. 곧 점검받으세요. 전원을 끄고 10분 코드를 뽑은 뒤 잉크 양을 확인하세요. 또 나오면 Canon 지원에 연락하세요.
- Canon 5B00 (5B01, 5B02, 5B03, 5B04, 5B05): 폐잉크 흡수 패드가 찼습니다 — 잉크가 새지 않도록 프린터가 멈춥니다. 곧 점검받으세요. Canon 지원이나 서비스 센터에 연락해 흡수 패드를 교체하세요.
- Canon 6000: 용지 급지나 줄 이송 오류입니다. 곧 점검받으세요. 전원을 끄고 용지나 물건을 빼낸 뒤 켜세요. 또 나오면 지원에 연락하세요.
- Canon B200: 프린트 헤드나 전압 오류입니다. 곧 점검받으세요. 전원을 끄고 10분 코드를 뽑으세요. 또 나오면 프린트 헤드나 프린터를 수리해야 합니다.
컴퓨터(Windows)
- Windows CRITICAL_PROCESS_DIED (0xEF, EF): Windows의 핵심 부분이 예기치 않게 멈췄습니다. 곧 점검받으세요. 재시작하세요. 반복되면 Windows Update를 돌리고 드라이버를 확인하세요. 'cmd'를 검색해 관리자로 실행하고 sfc /scannow를 입력해 시스템 파일을 복구하세요.
- Windows IRQL_NOT_LESS_OR_EQUAL (0xA, A): 드라이버나 프로그램이 건드리면 안 될 메모리를 건드렸습니다 — 보통 드라이버 문제입니다. 곧 점검받으세요. 가장 최근에 설치한 드라이버를 업데이트하거나 되돌리세요(장치 관리자). Windows 메모리 진단을 실행하세요.
- Windows PAGE_FAULT_IN_NONPAGED_AREA (0x50, 50): Windows가 메모리에서 데이터를 찾지 못했습니다 — 보통 메모리나 드라이버 문제입니다. 곧 점검받으세요. Windows 메모리 진단을 실행하고, 드라이버를 업데이트하고, 최근 추가한 장치를 빼세요.
- Windows SYSTEM_SERVICE_EXCEPTION (0x3B, 3B): 시스템 프로세스가 멈췄습니다 — 보통 그래픽이나 백신 드라이버입니다. 곧 점검받으세요. 그래픽 드라이버와 Windows를 업데이트하고 최근 설치한 프로그램을 지우세요.
- Windows KMODE_EXCEPTION_NOT_HANDLED (0x1E, 1E): 드라이버가 Windows가 처리할 수 없는 오류를 냈습니다. 곧 점검받으세요. 최근 드라이버를 업데이트하거나 되돌리세요.
- Windows DRIVER_IRQL_NOT_LESS_OR_EQUAL (0xD1, D1): 드라이버가 메모리를 잘못 썼습니다 — 보통 화면에 뜬 파일이 원인입니다. 곧 점검받으세요. 파란 화면에 뜬 드라이버를 업데이트하거나 다시 설치하세요(보통 네트워크나 그래픽).
- Windows INACCESSIBLE_BOOT_DEVICE (0x7B, 7B): Windows가 부팅 드라이브에 접근하지 못합니다. 곧 점검받으세요. 데스크톱이면 디스크 케이블을 확인하고, 최근 BIOS 변경을 되돌리고, 복구 화면에서 시작 복구를 해 보세요.
- Windows UNEXPECTED_KERNEL_MODE_TRAP (0x7F, 7F): 보통 하드웨어 문제입니다 — 메모리나 과열. 곧 점검받으세요. 컴퓨터가 과열되지 않는지 확인하고(통풍구 청소) Windows 메모리 진단을 실행하세요.
- Windows VIDEO_TDR_FAILURE (0x116, 116): 그래픽 드라이버가 응답을 멈췄습니다. 곧 점검받으세요. 제조사(NVIDIA, AMD, Intel)에서 그래픽 드라이버를 업데이트하고 과열을 확인하세요.
- Windows MEMORY_MANAGEMENT (0x1A, 1A): 메모리 관리 오류입니다 — 보통 메모리 불량입니다. 곧 점검받으세요. Windows 메모리 진단을 실행하고 메모리 모듈을 다시 꽂거나 검사하세요.
- Windows DPC_WATCHDOG_VIOLATION (0x133, 133): 드라이버가 너무 오래 걸렸습니다 — 보통 저장장치(SSD)나 다른 드라이버입니다. 곧 점검받으세요. 저장장치(SSD) 펌웨어와 드라이버, 그리고 Windows를 업데이트하세요.
- Windows WHEA_UNCORRECTABLE_ERROR (0x124, 124): 하드웨어 오류입니다 — 보통 과열, 오버클럭, 수명이 다한 부품입니다. 곧 점검받으세요. 오버클럭을 해제하고 온도를 확인하고 메모리와 디스크를 검사하세요.
- Windows CLOCK_WATCHDOG_TIMEOUT (0x101, 101): 프로세서가 응답을 멈췄습니다. 곧 점검받으세요. 오버클럭을 해제하고 BIOS와 칩셋 드라이버를 업데이트하세요.
- Windows SYSTEM_THREAD_EXCEPTION_NOT_HANDLED (0x7E, 7E): 시스템 스레드가 오류를 만났습니다 — 보통 드라이버입니다. 곧 점검받으세요. 최근 드라이버를 업데이트하거나 되돌리세요(보통 그래픽).
- Windows BAD_POOL_HEADER (0x19, 19): 메모리 손상입니다 — 보통 드라이버나 백신입니다. 곧 점검받으세요. 드라이버를 업데이트하고, 최근 설치한 백신이나 프로그램을 지우고, 메모리를 검사하세요.
- Windows NTFS_FILE_SYSTEM (0x24, 24): 디스크의 파일 시스템을 읽는 데 문제가 있습니다. 곧 점검받으세요. 파일을 백업하고 관리자 명령 프롬프트에서 chkdsk /f를 실행하세요.
- Windows CRITICAL_STRUCTURE_CORRUPTION (0x109, 109): Windows의 핵심 구조가 예기치 않게 바뀌었습니다 — 보통 드라이버나 메모리 불량입니다. 곧 점검받으세요. 드라이버를 업데이트하고 메모리를 검사하세요.
- Windows KERNEL_SECURITY_CHECK_FAILURE (0x139, 139): Windows가 손상된 데이터를 찾았습니다 — 보통 드라이버나 메모리입니다. 곧 점검받으세요. 드라이버를 업데이트하고 sfc /scannow와 Windows 메모리 진단을 실행하세요.
- Windows DRIVER_POWER_STATE_FAILURE (0x9F, 9F): 드라이버가 절전이나 깨우기를 제대로 처리하지 못했습니다. 곧 점검받으세요. 드라이버(그래픽, 네트워크, 저장장치)와 Windows를 업데이트하세요.
- Windows UNMOUNTABLE_BOOT_VOLUME (0xED, ED): Windows가 부팅 드라이브를 열지 못합니다. 곧 점검받으세요. 시작 복구를 해 보고, 복구 명령 프롬프트에서 chkdsk /f를 실행하세요.
- Windows 0x80070005 (80070005): 액세스가 거부됐습니다 — Windows Update(또는 설치)에 권한이 없습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 관리자 계정으로 로그인해 다시 하고, Windows Update 문제 해결사를 실행하세요.
- Windows 0x80070002 (80070002): Windows Update에 필요한 파일이 없습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. Windows Update 문제 해결사를 실행하고 다시 하세요.
- Windows 0x800F0922 (800F0922): 업데이트를 설치하지 못했습니다 — 보통 VPN이나 예약 공간 부족입니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. VPN을 끊고 다시 하고, 디스크 공간을 비우세요.
- Windows 0x8024402C (8024402C): Windows Update가 서버에 닿지 못합니다 — 연결이나 프록시 설정입니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 인터넷 연결과 프록시나 VPN을 확인한 뒤 다시 하세요.
- Windows 0x80073712 (80073712): 업데이트에 필요한 Windows 파일이 손상됐습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 관리자 명령 프롬프트에서 DISM /Online /Cleanup-Image /RestoreHealth를 실행한 뒤 sfc /scannow를 실행하세요.
게임기
- PlayStation CE-34878-0 (CE348780): 게임이나 앱이 멈췄습니다(PS4). 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 앱을 닫고 최신 시스템과 게임 업데이트를 설치한 뒤 본체를 다시 시작하세요.
- PlayStation CE-108255-1 (CE1082551): 게임이나 앱이 멈췄습니다(PS5). 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 앱을 닫고 게임과 본체를 업데이트한 뒤 다시 시작하세요.
- PlayStation SU-42118-6 (SU421186): 시스템 업데이트가 실패했습니다(PS4). 곧 점검받으세요. 다시 시작하고 업데이트를 다시 하세요. 계속 실패하면 PlayStation 안내대로 USB로 안전 모드에서 설치하세요.
스트리밍 앱
- Netflix NW-2-5 (NW25): 네트워크 문제로 Netflix가 서비스에 닿지 못합니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 기기와 공유기를 다시 시작하고, 다른 앱이 인터넷에 되는지 확인하세요.
- Netflix UI-800-3 (UI8003): 기기에 저장된 Netflix 데이터를 새로 고쳐야 합니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. Netflix에서 로그아웃했다가 다시 로그인하고, 기기를 다시 시작하거나 앱을 다시 설치하세요.
- Netflix M7111-1331 (M71111331): 보통 즐겨찾기에 저장된 오래된 Netflix 페이지나 브라우저 확장입니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 즐겨찾기가 아니라 netflix.com으로 직접 들어가고 브라우저 확장을 끄세요.
웹사이트
- 400: 잘못된 요청 — 사이트가 요청을 이해하지 못했습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 주소를 확인하고 그 사이트의 쿠키를 지운 뒤 다시 하세요.
- 401: 보려면 로그인해야 합니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 로그인하거나 맞는 계정을 쓰고 있는지 확인하세요.
- 403: 금지됨 — 권한이 없거나 사이트가 요청을 막았습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 접근 권한이 있는 계정으로 로그인하세요. VPN이 원인일 수도 있습니다.
- 404: 페이지를 찾을 수 없습니다 — 옮겨졌거나 주소가 틀렸습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 주소에 오타가 없는지 보고, 사이트 첫 페이지로 가서 검색하세요.
- 408: 요청이 너무 오래 걸렸습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 새로 고치고 연결을 확인하세요.
- 429: 짧은 시간에 요청이 너무 많았습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 몇 분 기다린 뒤 다시 하세요.
- 500: 사이트 내부 오류입니다 — 당신 잘못이 아닙니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 나중에 새로 고치세요. 사이트 쪽에서 고쳐야 합니다.
- 502: 잘못된 게이트웨이 — 사이트 서버 하나가 제대로 답하지 않았습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 몇 분 뒤 새로 고치세요.
- 503: 사이트가 멈췄거나 과부하입니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 나중에 다시 해 보세요.
- 504: 사이트 서버가 답하는 데 너무 오래 걸렸습니다. 보통 직접 해결할 수 있는 일입니다. 몇 분 뒤 새로 고치세요.
같은 코드가 다른 모델이나 연식에서는 다른 뜻일 수 있습니다 — 그 모델의 설명서가 기준입니다.