Dünyanın sorunları: Bir sorunum var

Bu hata kodu ne anlama geliyor?

Arabalardaki, cihazlardaki ve web sitelerindeki kodlar — ne demek ve nasıl düzeltilir.

Listemizdeki tüm kodlar

Araba — motor kodu (arıza okuyucudan)

P0011: Eksantrik mili A zamanlaması fazla ileri (sıra 1). Eksantrik mili zamanlaması beklenen aralığın dışında. Yakında kontrol ettirin. Yağ seviyesini kontrol edin ve zamanı geldiyse değiştirin — kirli ya da az yağ sık sebeptir. Geçmezse servis triger zincirini ya da kayışını ve solenoidini kontrol etmelidir.
P0016: Krank mili ve eksantrik mili konumları uyuşmuyor (sıra 1, sensör A). Eksantrik mili zamanlaması beklenen aralığın dışında. Yakında kontrol ettirin. Yağ seviyesini kontrol edin ve zamanı geldiyse değiştirin — kirli ya da az yağ sık sebeptir. Geçmezse servis triger zincirini ya da kayışını ve solenoidini kontrol etmelidir.
P0068: Hava akışı değeri ile gaz kelebeği konumu uyuşmuyor. Motorun güvendiği bir sensör çok yüksek, çok düşük ya da anlamsız bir sinyal gönderiyor. Yakında kontrol ettirin. Soketini ve kablolarını hasar ya da korozyona karşı kontrol edin. Servis, değiştirmeden önce sensörü test edebilir.
P0087: Yakıt rayı basıncı çok düşük. Yakıt basıncı olması gerekenden düşük. Yakında kontrol ettirin. Genelde zayıf yakıt pompası ya da tıkalı filtre sebeptir. Stop etme ya da güç kaybı olabilir — yakında kontrol ettirin.
P0101: Hava kütlesi (MAF) sensörü değeri aralık dışında. Motorun güvendiği bir sensör çok yüksek, çok düşük ya da anlamsız bir sinyal gönderiyor. Yakında kontrol ettirin. Soketini ve kablolarını hasar ya da korozyona karşı kontrol edin. Servis, değiştirmeden önce sensörü test edebilir.
P0102: Hava kütlesi (MAF) sensörü sinyali düşük. Motorun güvendiği bir sensör çok yüksek, çok düşük ya da anlamsız bir sinyal gönderiyor. Yakında kontrol ettirin. Soketini ve kablolarını hasar ya da korozyona karşı kontrol edin. Servis, değiştirmeden önce sensörü test edebilir.
P0103: Hava kütlesi (MAF) sensörü sinyali yüksek. Motorun güvendiği bir sensör çok yüksek, çok düşük ya da anlamsız bir sinyal gönderiyor. Yakında kontrol ettirin. Soketini ve kablolarını hasar ya da korozyona karşı kontrol edin. Servis, değiştirmeden önce sensörü test edebilir.
P0106: Emme manifoldu basınç (MAP) sensörü değeri aralık dışında. Motorun güvendiği bir sensör çok yüksek, çok düşük ya da anlamsız bir sinyal gönderiyor. Yakında kontrol ettirin. Soketini ve kablolarını hasar ya da korozyona karşı kontrol edin. Servis, değiştirmeden önce sensörü test edebilir.
P0107: Emme manifoldu basınç (MAP) sensörü sinyali düşük. Motorun güvendiği bir sensör çok yüksek, çok düşük ya da anlamsız bir sinyal gönderiyor. Yakında kontrol ettirin. Soketini ve kablolarını hasar ya da korozyona karşı kontrol edin. Servis, değiştirmeden önce sensörü test edebilir.
P0108: Emme manifoldu basınç (MAP) sensörü sinyali yüksek. Motorun güvendiği bir sensör çok yüksek, çok düşük ya da anlamsız bir sinyal gönderiyor. Yakında kontrol ettirin. Soketini ve kablolarını hasar ya da korozyona karşı kontrol edin. Servis, değiştirmeden önce sensörü test edebilir.
P0113: Emme havası sıcaklık sensörü sinyali yüksek. Motorun güvendiği bir sensör çok yüksek, çok düşük ya da anlamsız bir sinyal gönderiyor. Yakında kontrol ettirin. Soketini ve kablolarını hasar ya da korozyona karşı kontrol edin. Servis, değiştirmeden önce sensörü test edebilir.
P0117: Motor soğutma suyu sıcaklık sensörü sinyali düşük. Motorun güvendiği bir sensör çok yüksek, çok düşük ya da anlamsız bir sinyal gönderiyor. Yakında kontrol ettirin. Soketini ve kablolarını hasar ya da korozyona karşı kontrol edin. Servis, değiştirmeden önce sensörü test edebilir.
P0118: Motor soğutma suyu sıcaklık sensörü sinyali yüksek. Motorun güvendiği bir sensör çok yüksek, çok düşük ya da anlamsız bir sinyal gönderiyor. Yakında kontrol ettirin. Soketini ve kablolarını hasar ya da korozyona karşı kontrol edin. Servis, değiştirmeden önce sensörü test edebilir.
P0121: Gaz kelebeği konum sensörü A değeri aralık dışında. Motorun güvendiği bir sensör çok yüksek, çok düşük ya da anlamsız bir sinyal gönderiyor. Yakında kontrol ettirin. Soketini ve kablolarını hasar ya da korozyona karşı kontrol edin. Servis, değiştirmeden önce sensörü test edebilir.
P0122: Gaz kelebeği konum sensörü A sinyali düşük. Motorun güvendiği bir sensör çok yüksek, çok düşük ya da anlamsız bir sinyal gönderiyor. Yakında kontrol ettirin. Soketini ve kablolarını hasar ya da korozyona karşı kontrol edin. Servis, değiştirmeden önce sensörü test edebilir.
P0123: Gaz kelebeği konum sensörü A sinyali yüksek. Motorun güvendiği bir sensör çok yüksek, çok düşük ya da anlamsız bir sinyal gönderiyor. Yakında kontrol ettirin. Soketini ve kablolarını hasar ya da korozyona karşı kontrol edin. Servis, değiştirmeden önce sensörü test edebilir.
P0125: Motor, yakıt kontrolü için gereken sıcaklığa çok geç ulaşıyor. Motor normal sıcaklığına ulaşmıyor — genelde termostat açık kalmıştır. Yakında kontrol ettirin. Sıcaklık göstergesini izleyin. Kalorifer zayıf olabilir, yakıt tüketimi artabilir. Servis termostatı değiştirebilir.
P0128: Soğutma suyu termostat sıcaklığının altında kalıyor. Motor normal sıcaklığına ulaşmıyor — genelde termostat açık kalmıştır. Yakında kontrol ettirin. Sıcaklık göstergesini izleyin. Kalorifer zayıf olabilir, yakıt tüketimi artabilir. Servis termostatı değiştirebilir.
P0131: Oksijen sensörü sinyali düşük (sıra 1, sensör 1). Bir oksijen (lambda) sensörü ya da ısıtıcısı beklendiği gibi çalışmıyor. Yakında kontrol ettirin. Oksijen sensörleri yıpranır — servis test edip değiştirebilir. Düzelene kadar yakıt tüketimi artabilir.
P0133: Oksijen sensörü geç tepki veriyor (sıra 1, sensör 1). Bir oksijen (lambda) sensörü ya da ısıtıcısı beklendiği gibi çalışmıyor. Yakında kontrol ettirin. Oksijen sensörleri yıpranır — servis test edip değiştirebilir. Düzelene kadar yakıt tüketimi artabilir.
P0134: Oksijen sensöründen sinyal yok (sıra 1, sensör 1). Bir oksijen (lambda) sensörü ya da ısıtıcısı beklendiği gibi çalışmıyor. Yakında kontrol ettirin. Oksijen sensörleri yıpranır — servis test edip değiştirebilir. Düzelene kadar yakıt tüketimi artabilir.
P0135: Oksijen sensörü ısıtıcı devresi (sıra 1, sensör 1). Bir oksijen (lambda) sensörü ya da ısıtıcısı beklendiği gibi çalışmıyor. Yakında kontrol ettirin. Oksijen sensörleri yıpranır — servis test edip değiştirebilir. Düzelene kadar yakıt tüketimi artabilir.
P0137: Oksijen sensörü sinyali düşük (sıra 1, sensör 2). Bir oksijen (lambda) sensörü ya da ısıtıcısı beklendiği gibi çalışmıyor. Yakında kontrol ettirin. Oksijen sensörleri yıpranır — servis test edip değiştirebilir. Düzelene kadar yakıt tüketimi artabilir.
P0138: Oksijen sensörü sinyali yüksek (sıra 1, sensör 2). Bir oksijen (lambda) sensörü ya da ısıtıcısı beklendiği gibi çalışmıyor. Yakında kontrol ettirin. Oksijen sensörleri yıpranır — servis test edip değiştirebilir. Düzelene kadar yakıt tüketimi artabilir.
P0141: Oksijen sensörü ısıtıcı devresi (sıra 1, sensör 2). Bir oksijen (lambda) sensörü ya da ısıtıcısı beklendiği gibi çalışmıyor. Yakında kontrol ettirin. Oksijen sensörleri yıpranır — servis test edip değiştirebilir. Düzelene kadar yakıt tüketimi artabilir.
P0151: Oksijen sensörü sinyali düşük (sıra 2, sensör 1). Bir oksijen (lambda) sensörü ya da ısıtıcısı beklendiği gibi çalışmıyor. Yakında kontrol ettirin. Oksijen sensörleri yıpranır — servis test edip değiştirebilir. Düzelene kadar yakıt tüketimi artabilir.
P0152: Oksijen sensörü sinyali yüksek (sıra 2, sensör 1). Bir oksijen (lambda) sensörü ya da ısıtıcısı beklendiği gibi çalışmıyor. Yakında kontrol ettirin. Oksijen sensörleri yıpranır — servis test edip değiştirebilir. Düzelene kadar yakıt tüketimi artabilir.
P0153: Oksijen sensörü geç tepki veriyor (sıra 2, sensör 1). Bir oksijen (lambda) sensörü ya da ısıtıcısı beklendiği gibi çalışmıyor. Yakında kontrol ettirin. Oksijen sensörleri yıpranır — servis test edip değiştirebilir. Düzelene kadar yakıt tüketimi artabilir.
P0155: Oksijen sensörü ısıtıcı devresi (sıra 2, sensör 1). Bir oksijen (lambda) sensörü ya da ısıtıcısı beklendiği gibi çalışmıyor. Yakında kontrol ettirin. Oksijen sensörleri yıpranır — servis test edip değiştirebilir. Düzelene kadar yakıt tüketimi artabilir.
P0161: Oksijen sensörü ısıtıcı devresi (sıra 2, sensör 2). Bir oksijen (lambda) sensörü ya da ısıtıcısı beklendiği gibi çalışmıyor. Yakında kontrol ettirin. Oksijen sensörleri yıpranır — servis test edip değiştirebilir. Düzelene kadar yakıt tüketimi artabilir.
P0171: Yakıt karışımı fazla fakir (sıra 1). Motor fazla hava ya da az yakıt alıyor. Yakında kontrol ettirin. Hava filtresiyle motor arasında çatlak ya da gevşek bir hava hortumu arayın. Kirli hava akış sensörü, zayıf yakıt pompası ya da tıkalı yakıt filtresi de sebep olabilir — servis her birini test edebilir.
P0172: Yakıt karışımı fazla zengin (sıra 1). Motor fazla yakıt ya da az hava alıyor. Yakında kontrol ettirin. Hava filtresini kontrol edin. Kaçıran enjektör ya da arızalı sensör sık görülen sebeplerdir — servise kontrol ettirin.
P0174: Yakıt karışımı fazla fakir (sıra 2). Motor fazla hava ya da az yakıt alıyor. Yakında kontrol ettirin. Hava filtresiyle motor arasında çatlak ya da gevşek bir hava hortumu arayın. Kirli hava akış sensörü, zayıf yakıt pompası ya da tıkalı yakıt filtresi de sebep olabilir — servis her birini test edebilir.
P0175: Yakıt karışımı fazla zengin (sıra 2). Motor fazla yakıt ya da az hava alıyor. Yakında kontrol ettirin. Hava filtresini kontrol edin. Kaçıran enjektör ya da arızalı sensör sık görülen sebeplerdir — servise kontrol ettirin.
P0200: Yakıt enjektörü devresi. Bir yakıt enjektörünün elektrik devresinde arıza var. Yakında kontrol ettirin. Motor tekleyebilir. Enjektörün soketini ve kablolarını kontrol edin. Servis enjektörü ve kablolarını test edebilir.
P0201: Yakıt enjektörü devresi, 1. silindir. Bir yakıt enjektörünün elektrik devresinde arıza var. Yakında kontrol ettirin. Motor tekleyebilir. Enjektörün soketini ve kablolarını kontrol edin. Servis enjektörü ve kablolarını test edebilir.
P0202: Yakıt enjektörü devresi, 2. silindir. Bir yakıt enjektörünün elektrik devresinde arıza var. Yakında kontrol ettirin. Motor tekleyebilir. Enjektörün soketini ve kablolarını kontrol edin. Servis enjektörü ve kablolarını test edebilir.
P0203: Yakıt enjektörü devresi, 3. silindir. Bir yakıt enjektörünün elektrik devresinde arıza var. Yakında kontrol ettirin. Motor tekleyebilir. Enjektörün soketini ve kablolarını kontrol edin. Servis enjektörü ve kablolarını test edebilir.
P0204: Yakıt enjektörü devresi, 4. silindir. Bir yakıt enjektörünün elektrik devresinde arıza var. Yakında kontrol ettirin. Motor tekleyebilir. Enjektörün soketini ve kablolarını kontrol edin. Servis enjektörü ve kablolarını test edebilir.
P0217: Motor aşırı ısınıyor. Motor çok sıcak. Hemen durun — bu tehlikeli olabilir ya da pahalı hasara yol açabilir. Güvenli bir yerde durun ve motoru hemen kapatın. Sıcakken radyatör kapağını açmayın. Soğumasını bekleyin, sonra soğutma suyunu kontrol edin. Yine ısınırsa yardım çağırın — devam etmek motoru mahvedebilir.
P0219: Motor devri aşıldı. Motor güvenli devir sınırının üstüne çıktı. Yakında kontrol ettirin. Yavaş sürün. Kendiliğinden olduysa yakında kontrol ettirin.
P0230: Yakıt pompası birincil devresi. Yakıt basıncı olması gerekenden düşük. Yakında kontrol ettirin. Genelde zayıf yakıt pompası ya da tıkalı filtre sebeptir. Stop etme ya da güç kaybı olabilir — yakında kontrol ettirin.
P0299: Turbo basıncı yetersiz. Turbo beklenen basıncı vermiyor. Yakında kontrol ettirin. Yırtık bir intercooler ya da turbo hortumu olup olmadığına bakın. Güç düşecek: yavaşça servise gidin.
P0300: Rastgele ya da birden çok silindirde tekleme. Bir silindir yakıtını düzgün yakmıyor. Yakında kontrol ettirin. Motor ikaz ışığı yanıp sönüyorsa yavaş sürün ve bugün kontrol ettirin: tekleme katalitik konvertörü mahvedebilir. Genelde bujiler, ateşleme bobinleri ve enjektörler sebeptir.
P0301: 1. silindirde tekleme. Bir silindir yakıtını düzgün yakmıyor. Yakında kontrol ettirin. Motor ikaz ışığı yanıp sönüyorsa yavaş sürün ve bugün kontrol ettirin: tekleme katalitik konvertörü mahvedebilir. Genelde bujiler, ateşleme bobinleri ve enjektörler sebeptir.
P0302: 2. silindirde tekleme. Bir silindir yakıtını düzgün yakmıyor. Yakında kontrol ettirin. Motor ikaz ışığı yanıp sönüyorsa yavaş sürün ve bugün kontrol ettirin: tekleme katalitik konvertörü mahvedebilir. Genelde bujiler, ateşleme bobinleri ve enjektörler sebeptir.
P0303: 3. silindirde tekleme. Bir silindir yakıtını düzgün yakmıyor. Yakında kontrol ettirin. Motor ikaz ışığı yanıp sönüyorsa yavaş sürün ve bugün kontrol ettirin: tekleme katalitik konvertörü mahvedebilir. Genelde bujiler, ateşleme bobinleri ve enjektörler sebeptir.
P0304: 4. silindirde tekleme. Bir silindir yakıtını düzgün yakmıyor. Yakında kontrol ettirin. Motor ikaz ışığı yanıp sönüyorsa yavaş sürün ve bugün kontrol ettirin: tekleme katalitik konvertörü mahvedebilir. Genelde bujiler, ateşleme bobinleri ve enjektörler sebeptir.
P0305: 5. silindirde tekleme. Bir silindir yakıtını düzgün yakmıyor. Yakında kontrol ettirin. Motor ikaz ışığı yanıp sönüyorsa yavaş sürün ve bugün kontrol ettirin: tekleme katalitik konvertörü mahvedebilir. Genelde bujiler, ateşleme bobinleri ve enjektörler sebeptir.
P0306: 6. silindirde tekleme. Bir silindir yakıtını düzgün yakmıyor. Yakında kontrol ettirin. Motor ikaz ışığı yanıp sönüyorsa yavaş sürün ve bugün kontrol ettirin: tekleme katalitik konvertörü mahvedebilir. Genelde bujiler, ateşleme bobinleri ve enjektörler sebeptir.
P0307: 7. silindirde tekleme. Bir silindir yakıtını düzgün yakmıyor. Yakında kontrol ettirin. Motor ikaz ışığı yanıp sönüyorsa yavaş sürün ve bugün kontrol ettirin: tekleme katalitik konvertörü mahvedebilir. Genelde bujiler, ateşleme bobinleri ve enjektörler sebeptir.
P0308: 8. silindirde tekleme. Bir silindir yakıtını düzgün yakmıyor. Yakında kontrol ettirin. Motor ikaz ışığı yanıp sönüyorsa yavaş sürün ve bugün kontrol ettirin: tekleme katalitik konvertörü mahvedebilir. Genelde bujiler, ateşleme bobinleri ve enjektörler sebeptir.
P0325: Vuruntu sensörü 1 devresi. Motorun güvendiği bir sensör çok yüksek, çok düşük ya da anlamsız bir sinyal gönderiyor. Yakında kontrol ettirin. Soketini ve kablolarını hasar ya da korozyona karşı kontrol edin. Servis, değiştirmeden önce sensörü test edebilir.
P0335: Krank mili konum sensörü A devresi. Motor beyni krank ya da eksantrik mili konumunu düzgün okuyamıyor. Yakında kontrol ettirin. Motor stop edebilir ya da çalışmayabilir. Sensörün soketini ve kablolarını kontrol edin. Uzun bir yolculuktan önce giderin.
P0340: Eksantrik mili konum sensörü A devresi. Motor beyni krank ya da eksantrik mili konumunu düzgün okuyamıyor. Yakında kontrol ettirin. Motor stop edebilir ya da çalışmayabilir. Sensörün soketini ve kablolarını kontrol edin. Uzun bir yolculuktan önce giderin.
P0351: Ateşleme bobini A devresi. Bir silindir yakıtını düzgün yakmıyor. Yakında kontrol ettirin. Motor ikaz ışığı yanıp sönüyorsa yavaş sürün ve bugün kontrol ettirin: tekleme katalitik konvertörü mahvedebilir. Genelde bujiler, ateşleme bobinleri ve enjektörler sebeptir.
P0380: Kızdırma bujisi devresi A. Dizel kızdırma bujisi devresinde arıza. Yakında kontrol ettirin. Soğukta çalıştırmak zor olabilir. Servis kızdırma bujilerini test edebilir.
P0400: Egzoz gazı geri dönüşümü (EGR) akışı. Egzoz gazı geri dönüşümü (EGR) sisteminde akış olması gerektiği gibi değil. Yakında kontrol ettirin. EGR valfi genelde kurumla tıkanır — servis temizleyebilir ya da değiştirebilir. Genelde servise kadar sürebilirsiniz ama yakıt tüketimi ve emisyon kötüleşir.
P0401: Egzoz gazı geri dönüşümü (EGR) akışı çok az. Egzoz gazı geri dönüşümü (EGR) sisteminde akış olması gerektiği gibi değil. Yakında kontrol ettirin. EGR valfi genelde kurumla tıkanır — servis temizleyebilir ya da değiştirebilir. Genelde servise kadar sürebilirsiniz ama yakıt tüketimi ve emisyon kötüleşir.
P0402: Egzoz gazı geri dönüşümü (EGR) akışı çok fazla. Egzoz gazı geri dönüşümü (EGR) sisteminde akış olması gerektiği gibi değil. Yakında kontrol ettirin. EGR valfi genelde kurumla tıkanır — servis temizleyebilir ya da değiştirebilir. Genelde servise kadar sürebilirsiniz ama yakıt tüketimi ve emisyon kötüleşir.
P0403: EGR kumanda devresi. Egzoz gazı geri dönüşümü (EGR) sisteminde akış olması gerektiği gibi değil. Yakında kontrol ettirin. EGR valfi genelde kurumla tıkanır — servis temizleyebilir ya da değiştirebilir. Genelde servise kadar sürebilirsiniz ama yakıt tüketimi ve emisyon kötüleşir.
P0404: EGR değeri aralık dışında. Egzoz gazı geri dönüşümü (EGR) sisteminde akış olması gerektiği gibi değil. Yakında kontrol ettirin. EGR valfi genelde kurumla tıkanır — servis temizleyebilir ya da değiştirebilir. Genelde servise kadar sürebilirsiniz ama yakıt tüketimi ve emisyon kötüleşir.
P0410: İkincil hava enjeksiyon sistemi. İkincil hava enjeksiyon sisteminde (soğuk çalıştırmada egzozu temizler) arıza var. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Genelde bozuk pompa ya da valf — kısa vadede sürmek güvenlidir; kontrol ettirin.
P0411: İkincil hava enjeksiyonu: akış hatalı. İkincil hava enjeksiyon sisteminde (soğuk çalıştırmada egzozu temizler) arıza var. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Genelde bozuk pompa ya da valf — kısa vadede sürmek güvenlidir; kontrol ettirin.
P0420: Katalitik konvertör yeterince temizlemiyor (sıra 1). Katalitik konvertör egzozu olması gerektiği kadar temizlemiyor. Yakında kontrol ettirin. Sebebi genelde tekleme ya da oksijen sensörü arızasıdır — önce onları giderin. Konvertörü ve sensörleri kontrol ettirin; araç egzoz muayenesinden kalabilir.
P0430: Katalitik konvertör yeterince temizlemiyor (sıra 2). Katalitik konvertör egzozu olması gerektiği kadar temizlemiyor. Yakında kontrol ettirin. Sebebi genelde tekleme ya da oksijen sensörü arızasıdır — önce onları giderin. Konvertörü ve sensörleri kontrol ettirin; araç egzoz muayenesinden kalabilir.
P0440: Yakıt buharı (EVAP) sistemi arızası. Yakıt buharının depodan kaçmasını önleyen sistemde kaçak ya da arıza var. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Önce yakıt kapağını kontrol edin: klik sesi gelene kadar sıkın ya da yıpranmışsa değiştirin. Işığın sönmesi birkaç sürüş alabilir. Işık sönmezse servis, kaçak için duman testi yapabilir.
P0441: EVAP sistemi: tahliye akışı hatalı. Yakıt buharının depodan kaçmasını önleyen sistemde kaçak ya da arıza var. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Önce yakıt kapağını kontrol edin: klik sesi gelene kadar sıkın ya da yıpranmışsa değiştirin. Işığın sönmesi birkaç sürüş alabilir. Işık sönmezse servis, kaçak için duman testi yapabilir.
P0442: EVAP sistemi: küçük kaçak. Yakıt buharının depodan kaçmasını önleyen sistemde kaçak ya da arıza var. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Önce yakıt kapağını kontrol edin: klik sesi gelene kadar sıkın ya da yıpranmışsa değiştirin. Işığın sönmesi birkaç sürüş alabilir. Işık sönmezse servis, kaçak için duman testi yapabilir.
P0443: EVAP tahliye valfi devresi. Yakıt buharının depodan kaçmasını önleyen sistemde kaçak ya da arıza var. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Önce yakıt kapağını kontrol edin: klik sesi gelene kadar sıkın ya da yıpranmışsa değiştirin. Işığın sönmesi birkaç sürüş alabilir. Işık sönmezse servis, kaçak için duman testi yapabilir.
P0446: EVAP havalandırma kumanda devresi. Yakıt buharının depodan kaçmasını önleyen sistemde kaçak ya da arıza var. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Önce yakıt kapağını kontrol edin: klik sesi gelene kadar sıkın ya da yıpranmışsa değiştirin. Işığın sönmesi birkaç sürüş alabilir. Işık sönmezse servis, kaçak için duman testi yapabilir.
P0449: EVAP havalandırma valfi devresi. Yakıt buharının depodan kaçmasını önleyen sistemde kaçak ya da arıza var. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Önce yakıt kapağını kontrol edin: klik sesi gelene kadar sıkın ya da yıpranmışsa değiştirin. Işığın sönmesi birkaç sürüş alabilir. Işık sönmezse servis, kaçak için duman testi yapabilir.
P0451: EVAP basınç sensörü değeri aralık dışında. Yakıt buharının depodan kaçmasını önleyen sistemde kaçak ya da arıza var. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Önce yakıt kapağını kontrol edin: klik sesi gelene kadar sıkın ya da yıpranmışsa değiştirin. Işığın sönmesi birkaç sürüş alabilir. Işık sönmezse servis, kaçak için duman testi yapabilir.
P0452: EVAP basınç sensörü sinyali düşük. Yakıt buharının depodan kaçmasını önleyen sistemde kaçak ya da arıza var. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Önce yakıt kapağını kontrol edin: klik sesi gelene kadar sıkın ya da yıpranmışsa değiştirin. Işığın sönmesi birkaç sürüş alabilir. Işık sönmezse servis, kaçak için duman testi yapabilir.
P0453: EVAP basınç sensörü sinyali yüksek. Yakıt buharının depodan kaçmasını önleyen sistemde kaçak ya da arıza var. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Önce yakıt kapağını kontrol edin: klik sesi gelene kadar sıkın ya da yıpranmışsa değiştirin. Işığın sönmesi birkaç sürüş alabilir. Işık sönmezse servis, kaçak için duman testi yapabilir.
P0455: EVAP sistemi: büyük kaçak. Yakıt buharının depodan kaçmasını önleyen sistemde kaçak ya da arıza var. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Önce yakıt kapağını kontrol edin: klik sesi gelene kadar sıkın ya da yıpranmışsa değiştirin. Işığın sönmesi birkaç sürüş alabilir. Işık sönmezse servis, kaçak için duman testi yapabilir.
P0456: EVAP sistemi: çok küçük kaçak. Yakıt buharının depodan kaçmasını önleyen sistemde kaçak ya da arıza var. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Önce yakıt kapağını kontrol edin: klik sesi gelene kadar sıkın ya da yıpranmışsa değiştirin. Işığın sönmesi birkaç sürüş alabilir. Işık sönmezse servis, kaçak için duman testi yapabilir.
P0457: EVAP sistemi kaçağı: yakıt kapağı gevşek ya da yok. Yakıt buharının depodan kaçmasını önleyen sistemde kaçak ya da arıza var. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Önce yakıt kapağını kontrol edin: klik sesi gelene kadar sıkın ya da yıpranmışsa değiştirin. Işığın sönmesi birkaç sürüş alabilir. Işık sönmezse servis, kaçak için duman testi yapabilir.
P0461: Yakıt seviyesi sensörü değeri aralık dışında. Yakıt seviyesi sensörünün sinyali hatalı. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Yakıt göstergesi yanıltabilir — düzelene kadar depoyu doldurup kilometreyi takip edin.
P0462: Yakıt seviyesi sensörü sinyali düşük. Yakıt seviyesi sensörünün sinyali hatalı. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Yakıt göstergesi yanıltabilir — düzelene kadar depoyu doldurup kilometreyi takip edin.
P0463: Yakıt seviyesi sensörü sinyali yüksek. Yakıt seviyesi sensörünün sinyali hatalı. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Yakıt göstergesi yanıltabilir — düzelene kadar depoyu doldurup kilometreyi takip edin.
P0480: Soğutma fanı 1 kumanda devresi. Motor soğutma fanı devresinde arıza var. Yakında kontrol ettirin. Özellikle trafikte sıcaklık göstergesini izleyin — ısınırsa durun. Fanın sigortasını, rölesini ve motorunu kontrol ettirin.
P0496: EVAP sistemi: tahliye akışı çok yüksek. Yakıt buharının depodan kaçmasını önleyen sistemde kaçak ya da arıza var. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Önce yakıt kapağını kontrol edin: klik sesi gelene kadar sıkın ya da yıpranmışsa değiştirin. Işığın sönmesi birkaç sürüş alabilir. Işık sönmezse servis, kaçak için duman testi yapabilir.
P0497: EVAP sistemi: tahliye akışı çok düşük. Yakıt buharının depodan kaçmasını önleyen sistemde kaçak ya da arıza var. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Önce yakıt kapağını kontrol edin: klik sesi gelene kadar sıkın ya da yıpranmışsa değiştirin. Işığın sönmesi birkaç sürüş alabilir. Işık sönmezse servis, kaçak için duman testi yapabilir.
P0500: Araç hız sensörü A. Araç hız sinyali eksik ya da hatalı. Yakında kontrol ettirin. Hız göstergesi ve vites geçişleri bozulabilir — sensörü kontrol ettirin.
P0505: Rölanti hava kontrol sistemi. Motorun rölanti devri hatalı. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Kirli gaz kelebeği gövdesi ya da hava kaçağı sık sebeplerdir — servis temizleyebilir.
P0506: Rölanti devri beklenenden düşük. Motorun rölanti devri hatalı. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Kirli gaz kelebeği gövdesi ya da hava kaçağı sık sebeplerdir — servis temizleyebilir.
P0507: Rölanti devri beklenenden yüksek. Motorun rölanti devri hatalı. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Kirli gaz kelebeği gövdesi ya da hava kaçağı sık sebeplerdir — servis temizleyebilir.
P0513: Anahtar tanınmadı (imobilizer). Araç anahtarı tanımıyor, bu yüzden çalışmayabilir. Hemen durun — bu tehlikeli olabilir ya da pahalı hasara yol açabilir. Yedek anahtarınızı deneyin. Anahtarın pilini değiştirin. İkisi de olmazsa yetkili servisi ya da bir oto çilingiri arayın.
P0520: Yağ basıncı sensörü devresi. Yağ basıncı değeri aralık dışında. Hemen durun — bu tehlikeli olabilir ya da pahalı hasara yol açabilir. Yağ seviyesini hemen kontrol edin. Kırmızı yağ ışığı yanıyorsa motoru hemen durdurun — düşük yağ basıncı motoru mahveder.
P0521: Yağ basıncı sensörü değeri aralık dışında. Yağ basıncı değeri aralık dışında. Hemen durun — bu tehlikeli olabilir ya da pahalı hasara yol açabilir. Yağ seviyesini hemen kontrol edin. Kırmızı yağ ışığı yanıyorsa motoru hemen durdurun — düşük yağ basıncı motoru mahveder.
P0532: Klima gazı basınç sensörü sinyali düşük. Klima basınç sensörü arızası. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Klima çalışmayabilir. Sürmek güvenlidir; kontrol ettirin.
P0533: Klima gazı basınç sensörü sinyali yüksek. Klima basınç sensörü arızası. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Klima çalışmayabilir. Sürmek güvenlidir; kontrol ettirin.
P0562: Sistem gerilimi düşük. Aracın elektrik beslemesi çok düşük ya da çok yüksek. Yakında kontrol ettirin. Aküyü ve alternatörü test ettirin — birçok yedek parça dükkânı bunu ücretsiz yapar. Akü kutup başlarının temiz ve sıkı olduğundan emin olun.
P0563: Sistem gerilimi yüksek. Aracın elektrik beslemesi çok düşük ya da çok yüksek. Yakında kontrol ettirin. Aküyü ve alternatörü test ettirin — birçok yedek parça dükkânı bunu ücretsiz yapar. Akü kutup başlarının temiz ve sıkı olduğundan emin olun.
P0571: Fren müşiri A devresi. Fren lambası müşiri devresinde arıza. Yakında kontrol ettirin. Fren lambalarınızın yandığını kontrol edin — birinden bakmasını isteyin. Hız sabitleyici çalışmayabilir; müşiri yakında değiştirin.
P0600: Kontrol modülleri arasındaki iletişim hattı. Motor ya da şanzıman beyninde iç arıza. Yakında kontrol ettirin. Tek seferlik bir arıza, akü birkaç dakika sökülünce geçebilir. Tekrarlarsa servisin beyni teşhis etmesi ya da yeniden programlaması gerekir.
P0601: Motor beyni bellek hatası. Motor ya da şanzıman beyninde iç arıza. Yakında kontrol ettirin. Tek seferlik bir arıza, akü birkaç dakika sökülünce geçebilir. Tekrarlarsa servisin beyni teşhis etmesi ya da yeniden programlaması gerekir.
P0602: Motor beyni yazılım hatası. Motor ya da şanzıman beyninde iç arıza. Yakında kontrol ettirin. Tek seferlik bir arıza, akü birkaç dakika sökülünce geçebilir. Tekrarlarsa servisin beyni teşhis etmesi ya da yeniden programlaması gerekir.
P0603: Motor beyni kalıcı bellek hatası. Motor ya da şanzıman beyninde iç arıza. Yakında kontrol ettirin. Tek seferlik bir arıza, akü birkaç dakika sökülünce geçebilir. Tekrarlarsa servisin beyni teşhis etmesi ya da yeniden programlaması gerekir.
P0606: Motor beyni işlemci arızası. Motor ya da şanzıman beyninde iç arıza. Yakında kontrol ettirin. Tek seferlik bir arıza, akü birkaç dakika sökülünce geçebilir. Tekrarlarsa servisin beyni teşhis etmesi ya da yeniden programlaması gerekir.
P0641: Sensör referans gerilimi A devresi açık. Motorun güvendiği bir sensör çok yüksek, çok düşük ya da anlamsız bir sinyal gönderiyor. Yakında kontrol ettirin. Soketini ve kablolarını hasar ya da korozyona karşı kontrol edin. Servis, değiştirmeden önce sensörü test edebilir.
P0651: Sensör referans gerilimi B devresi açık. Motorun güvendiği bir sensör çok yüksek, çok düşük ya da anlamsız bir sinyal gönderiyor. Yakında kontrol ettirin. Soketini ve kablolarını hasar ya da korozyona karşı kontrol edin. Servis, değiştirmeden önce sensörü test edebilir.
P0685: Motor beyni güç rölesi devresi açık. Aracın elektrik beslemesi çok düşük ya da çok yüksek. Yakında kontrol ettirin. Aküyü ve alternatörü test ettirin — birçok yedek parça dükkânı bunu ücretsiz yapar. Akü kutup başlarının temiz ve sıkı olduğundan emin olun.
P0700: Otomatik şanzıman kontrol sistemi arızası. Otomatik şanzımanda ya da kontrolünde arıza. Yakında kontrol ettirin. Aracınızda çubuk varsa şanzıman yağını kontrol edin. Sert ya da gerçekleşmeyen vites geçişleri: yavaşça servise gidin.
P0705: Vites kolu konum sensörü devresi. Otomatik şanzımanda ya da kontrolünde arıza. Yakında kontrol ettirin. Aracınızda çubuk varsa şanzıman yağını kontrol edin. Sert ya da gerçekleşmeyen vites geçişleri: yavaşça servise gidin.
P0710: Şanzıman yağı sıcaklık sensörü devresi. Otomatik şanzımanda ya da kontrolünde arıza. Yakında kontrol ettirin. Aracınızda çubuk varsa şanzıman yağını kontrol edin. Sert ya da gerçekleşmeyen vites geçişleri: yavaşça servise gidin.
P0715: Şanzıman giriş devri sensörü devresi. Otomatik şanzımanda ya da kontrolünde arıza. Yakında kontrol ettirin. Aracınızda çubuk varsa şanzıman yağını kontrol edin. Sert ya da gerçekleşmeyen vites geçişleri: yavaşça servise gidin.
P0720: Şanzıman çıkış devri sensörü devresi. Otomatik şanzımanda ya da kontrolünde arıza. Yakında kontrol ettirin. Aracınızda çubuk varsa şanzıman yağını kontrol edin. Sert ya da gerçekleşmeyen vites geçişleri: yavaşça servise gidin.
P0730: Vites oranı hatalı. Otomatik şanzımanda ya da kontrolünde arıza. Yakında kontrol ettirin. Aracınızda çubuk varsa şanzıman yağını kontrol edin. Sert ya da gerçekleşmeyen vites geçişleri: yavaşça servise gidin.
P0731: 1. viteste oran hatalı. Otomatik şanzımanda ya da kontrolünde arıza. Yakında kontrol ettirin. Aracınızda çubuk varsa şanzıman yağını kontrol edin. Sert ya da gerçekleşmeyen vites geçişleri: yavaşça servise gidin.
P0732: 2. viteste oran hatalı. Otomatik şanzımanda ya da kontrolünde arıza. Yakında kontrol ettirin. Aracınızda çubuk varsa şanzıman yağını kontrol edin. Sert ya da gerçekleşmeyen vites geçişleri: yavaşça servise gidin.
P0733: 3. viteste oran hatalı. Otomatik şanzımanda ya da kontrolünde arıza. Yakında kontrol ettirin. Aracınızda çubuk varsa şanzıman yağını kontrol edin. Sert ya da gerçekleşmeyen vites geçişleri: yavaşça servise gidin.
P0734: 4. viteste oran hatalı. Otomatik şanzımanda ya da kontrolünde arıza. Yakında kontrol ettirin. Aracınızda çubuk varsa şanzıman yağını kontrol edin. Sert ya da gerçekleşmeyen vites geçişleri: yavaşça servise gidin.
P0740: Tork konvertörü kavrama devresi. Otomatik şanzımanda ya da kontrolünde arıza. Yakında kontrol ettirin. Aracınızda çubuk varsa şanzıman yağını kontrol edin. Sert ya da gerçekleşmeyen vites geçişleri: yavaşça servise gidin.
P0741: Tork konvertörü kavraması kapalı kalmış. Otomatik şanzımanda ya da kontrolünde arıza. Yakında kontrol ettirin. Aracınızda çubuk varsa şanzıman yağını kontrol edin. Sert ya da gerçekleşmeyen vites geçişleri: yavaşça servise gidin.
P0750: Vites solenoidi A. Otomatik şanzımanda ya da kontrolünde arıza. Yakında kontrol ettirin. Aracınızda çubuk varsa şanzıman yağını kontrol edin. Sert ya da gerçekleşmeyen vites geçişleri: yavaşça servise gidin.
P0755: Vites solenoidi B. Otomatik şanzımanda ya da kontrolünde arıza. Yakında kontrol ettirin. Aracınızda çubuk varsa şanzıman yağını kontrol edin. Sert ya da gerçekleşmeyen vites geçişleri: yavaşça servise gidin.
P0868: Şanzıman yağ basıncı düşük. Otomatik şanzımanda ya da kontrolünde arıza. Yakında kontrol ettirin. Aracınızda çubuk varsa şanzıman yağını kontrol edin. Sert ya da gerçekleşmeyen vites geçişleri: yavaşça servise gidin.
P1000: Kendi kendine testler henüz bitmedi (Ford ve bazı markalar). Arıza değil: akü söküldüğünden ya da kodlar silindiğinden beri aracın kendi testleri tamamlanmadı. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Birkaç gün normal sürün; kendiliğinden geçer.
P2002: Dizel partikül filtresi iyi çalışmıyor (sıra 1). Dizel partikül filtresi tıkanıyor ya da kendini temizleyemiyor. Yakında kontrol ettirin. Otoyol hızında 20 dakikalık düzenli bir sürüş genelde kendini temizlemesini sağlar. Işık sönmezse servis zorlamalı temizleme yapabilir — görmezden gelmek pahalı bir değişime yol açabilir.
P2096: Katalitik konvertör sonrası karışım fazla fakir (sıra 1). Motor fazla hava ya da az yakıt alıyor. Yakında kontrol ettirin. Hava filtresiyle motor arasında çatlak ya da gevşek bir hava hortumu arayın. Kirli hava akış sensörü, zayıf yakıt pompası ya da tıkalı yakıt filtresi de sebep olabilir — servis her birini test edebilir.
P2097: Katalitik konvertör sonrası karışım fazla zengin (sıra 1). Motor fazla yakıt ya da az hava alıyor. Yakında kontrol ettirin. Hava filtresini kontrol edin. Kaçıran enjektör ya da arızalı sensör sık görülen sebeplerdir — servise kontrol ettirin.
P2135: Gaz kelebeği ya da pedal konum sensörleri uyuşmuyor. Motorun güvendiği bir sensör çok yüksek, çok düşük ya da anlamsız bir sinyal gönderiyor. Yakında kontrol ettirin. Soketini ve kablolarını hasar ya da korozyona karşı kontrol edin. Servis, değiştirmeden önce sensörü test edebilir.
P2195: Oksijen sensörü fakir konumda takılı (sıra 1, sensör 1). Bir oksijen (lambda) sensörü ya da ısıtıcısı beklendiği gibi çalışmıyor. Yakında kontrol ettirin. Oksijen sensörleri yıpranır — servis test edip değiştirebilir. Düzelene kadar yakıt tüketimi artabilir.
P2196: Oksijen sensörü zengin konumda takılı (sıra 1, sensör 1). Bir oksijen (lambda) sensörü ya da ısıtıcısı beklendiği gibi çalışmıyor. Yakında kontrol ettirin. Oksijen sensörleri yıpranır — servis test edip değiştirebilir. Düzelene kadar yakıt tüketimi artabilir.
P2270: Oksijen sensörü fakir konumda takılı (sıra 1, sensör 2). Bir oksijen (lambda) sensörü ya da ısıtıcısı beklendiği gibi çalışmıyor. Yakında kontrol ettirin. Oksijen sensörleri yıpranır — servis test edip değiştirebilir. Düzelene kadar yakıt tüketimi artabilir.
P2271: Oksijen sensörü zengin konumda takılı (sıra 1, sensör 2). Bir oksijen (lambda) sensörü ya da ısıtıcısı beklendiği gibi çalışmıyor. Yakında kontrol ettirin. Oksijen sensörleri yıpranır — servis test edip değiştirebilir. Düzelene kadar yakıt tüketimi artabilir.
P2463: Dizel partikül filtresinde kurum birikmesi. Dizel partikül filtresi tıkanıyor ya da kendini temizleyemiyor. Yakında kontrol ettirin. Otoyol hızında 20 dakikalık düzenli bir sürüş genelde kendini temizlemesini sağlar. Işık sönmezse servis zorlamalı temizleme yapabilir — görmezden gelmek pahalı bir değişime yol açabilir.

Araba — gösterge panelindeki ikaz ışığı

Motor arıza ışığı (turuncu motor şekli): Motor beyni bir arıza buldu. Yakında kontrol ettirin. Sabit yanıyorsa: sürebilirsiniz ama kodu yakında okutun — birçok yedek parça dükkânı ücretsiz yapar. Yanıp sönüyorsa: ciddi bir tekleme. Hemen yavaşça servise gidin.
Yağ kabı (kırmızı): Yağ basıncı çok düşük. Hemen durun — bu tehlikeli olabilir ya da pahalı hasara yol açabilir. Güvenle durun ve motoru hemen kapatın. Yağ seviyesini kontrol edin; düzelene kadar sürmeyin — motor dakikalar içinde mahvolabilir.
Su içinde termometre (kırmızı): Motor aşırı ısınıyor. Hemen durun — bu tehlikeli olabilir ya da pahalı hasara yol açabilir. Güvenle durun ve motoru kapatın. Bir şey açmadan önce soğumasını bekleyin; soğutma suyunu kontrol edin. Tekrarlarsa yardım çağırın.
Akü (kırmızı): Şarj sistemi aküyü şarj etmiyor. Yakında kontrol ettirin. Gereksizleri kapatın (kalorifer, radyo) ve servise gidin — akü bitince araç durabilir.
BRAKE ya da daire içinde ( ! ) (kırmızı): El freni çekili — ya da fren hidroliği az veya frenlerde arıza var. Hemen durun — bu tehlikeli olabilir ya da pahalı hasara yol açabilir. El freninin tam indiğini kontrol edin. Işık sönmezse durun ve sürmeyin: frenleri kontrol ettirin.
ABS (turuncu): Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi devre dışı. Normal frenler çalışır. Yakında kontrol ettirin. Dikkatli sürün, takip mesafesini artırın ve yakında kontrol ettirin.
Daireli insan figürü — hava yastığı (kırmızı ya da turuncu): Hava yastığı ya da emniyet kemeri gergisi arızası: kazada hava yastıkları açılmayabilir. Yakında kontrol ettirin. Yakında kontrol ettirin.
( ! ) işaretli at nalı — lastik basıncı (turuncu): Bir lastiğin basıncı düşük. Yakında kontrol ettirin. Tüm lastikleri kontrol edin ve kapı çerçevesindeki etikette yazan basınca şişirin. Bir lastik gözle görülür şekilde inikse onunla sürmeyin.
Dalgalı çizgili araba (turuncu): Yanıp sönüyorsa: çekiş kontrolü kaygan yolda çalışıyor. Sabitse: sistem kapalı ya da arızalı. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Yanıp sönüyorsa: yavaşlayın. Sabitse: dikkatli sürün ve kontrol ettirin.
( ! ) işaretli direksiyon (turuncu ya da kırmızı): Hidrolik direksiyon arızası — direksiyon ağırlaşabilir. Yakında kontrol ettirin. Dikkatlice servise gidin; kırmızı, güvenli olduğunda durun demektir.
Sarmal şekil — kızdırma bujileri (turuncu, dizel): Dizel motor çalışmak için ısınıyor. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Sönene kadar bekleyin, sonra çalıştırın. Sürerken yanıp sönerse kontrol ettirin.
Noktalı kutu — partikül filtresi (turuncu, dizel): Dizel partikül filtresi doluyor. Yakında kontrol ettirin. Kendini temizleyebilmesi için otoyol hızında 20 dakika düzenli sürün. Işık sönmezse servise gidin.
Sıvı damlası — AdBlue (turuncu): AdBlue azalmış ya da sisteminde arıza var. Yakında kontrol ettirin. Yakında AdBlue ekleyin — bittiğinde birçok araç bir daha çalışmaz.
Yakıt pompası (turuncu): Yakıt azaldı. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Yakında depoyu doldurun — bitirmek yakıt pompasına zarar verebilir.
Emniyet kemerli insan (kırmızı): Bir emniyet kemeri takılı değil. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Tüm emniyet kemerlerini takın.
Kapıları açık araba (kırmızı): Bir kapı, motor kapağı ya da bagaj kapalı değil. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Durun ve düzgün kapatın.
Termometre (mavi): Motor hâlâ soğuk. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Sönene kadar yavaş sürün.

Çamaşır makinesi

Samsung 4C (4E, E1): Su gelmiyor. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Musluğun tam açık ve giriş hortumunun kıvrılmamış olduğunu kontrol edin. Hortumun makineye bağlandığı yerdeki küçük filtreyi temizleyin.
Samsung 5C (5E, SE, E2): Su tahliye olmuyor. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Tahliye filtresini temizleyin (ön alttaki küçük kapak) — yanınıza havlu alın. Tahliye hortumunun kıvrılmadığını ya da tıkanmadığını kontrol edin.
Samsung UB (UE, UB, UN): Çamaşır dengesiz dağılmış. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Çamaşırı eşit dağıtın; büyük ve küçük parçaları karıştırmak işe yarar. Çok az ya da tek ağır parça da buna yol açar.
Samsung DC (DE, DDC, DE1, DE2): Kapak kilitlenmemiş ya da düzgün kapanmamış. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Kapağı sıkıca kapatın; contaya sıkışmış kıyafetleri çıkarın. Sürekli çıkıyorsa kapak kilidi arızalı olabilir.
Samsung LE (LC, E9): Su kaçağı ya da su seviyesi sorunu. Yakında kontrol ettirin. Tahliye hortumunun çok alçak olmadığını ya da gidere fazla itilmediğini kontrol edin. Makinenin altında su var mı bakın — varsa musluğu kapatın ve servis çağırın.
Samsung HE (HC, H1): Isıtma sorunu. Yakında kontrol ettirin. Kapatın, birkaç dakika fişten çekin ve tekrar deneyin. Tekrarlarsa rezistans onarılmalıdır.
Samsung TE (TC): Sıcaklık sensöründe arıza var. Yakında kontrol ettirin. Birkaç dakika fişten çekip tekrar deneyin; tekrarlarsa servis çağırın.
Samsung 3E (3C, 3E1, 3E2, 3E3, 3E4, EA): Motor arızası. Yakında kontrol ettirin. Çamaşırı azaltıp tekrar deneyin. Tekrarlarsa servis çağırın.
Samsung SUD (SD, 5D, SUDS): Çok fazla köpük. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Daha az ve yalnızca çamaşır makinesi için üretilmiş deterjan kullanın. Program genelde kendiliğinden devam eder.
Samsung OE (OF, OC, E3): Kazanda çok fazla su var. Yakında kontrol ettirin. Kapatın ve musluğu kapatın. Makine kapalıyken su gelmeye devam ediyorsa giriş valfi onarılmalıdır.
Samsung PE (1E, 1C, E7): Su seviyesi sensöründe arıza var. Yakında kontrol ettirin. Birkaç dakika fişten çekip tekrar deneyin; tekrarlarsa servis çağırın.
Samsung AE (AC, AC6): Makinenin kartları birbiriyle haberleşmiyor. Yakında kontrol ettirin. 10 dakika fişten çekip tekrar deneyin; tekrarlarsa servis çağırın.
Samsung BE (BE1, BE2, BE3, BC2): Bir tuş sıkışmış. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Her tuşa hafifçe basıp kurtarın, sonra yeniden başlatın.
LG IE: Su gelmiyor (ya da çok yavaş geliyor). Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Musluğun tam açık ve hortumun kıvrılmamış olduğunu kontrol edin. Hortumların bağlandığı yerdeki giriş filtrelerini temizleyin.
LG OE: Su tahliye olmuyor. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Tahliye pompası filtresini temizleyin (ön alt). Tahliye hortumunun kıvrılmadığını ya da tıkanmadığını kontrol edin.
LG UE: Çamaşır dengesiz dağılmış. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Çamaşırı eşit dağıtıp yeniden başlatın.
LG DE (DE1, DE2): Kapak kapalı ya da kilitli değil. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Kapağı sıkıca kapatın; contaya bir şey sıkışmadığını kontrol edin.
LG LE: Motor kilitlenmiş ya da aşırı yüklenmiş. Yakında kontrol ettirin. Çamaşırı azaltın, 30 dakika bekleyin, sonra tekrar deneyin. Tekrarlarsa servis çağırın.
LG PE: Su seviyesi sensöründe arıza var. Yakında kontrol ettirin. Birkaç dakika fişten çekip tekrar deneyin; tekrarlarsa servis çağırın.
LG FE: Çok fazla su (aşırı dolum). Yakında kontrol ettirin. Musluğu kapatın ve fişten çekin. Su gelmeye devam ediyorsa giriş valfi onarılmalıdır.
LG TE: Isıtma ya da sıcaklık sensörü arızası. Yakında kontrol ettirin. Birkaç dakika fişten çekip tekrar deneyin; tekrarlarsa servis çağırın.
LG CL: Arıza değil: çocuk kilidi açık. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Kapatmak için çocuk kilidi tuşunu (genelde iki tuş birlikte) 3 saniye basılı tutun.
LG SUD (SD): Çok fazla köpük. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Daha az ve yalnızca çamaşır makinesi deterjanı kullanın.
Bosch or Siemens E17 (F17): Su gelmiyor ya da çok az geliyor. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Musluğu tam açın; hortumun kıvrılmadığını ve filtresinin temiz olduğunu kontrol edin.
Bosch or Siemens E18 (F18): Su tahliye olmuyor. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Tahliye pompası filtresini temizleyin (ön alt) ve tahliye hortumunu kontrol edin.
Bosch or Siemens E23: Makinenin tabanında su var (kaçak koruması). Yakında kontrol ettirin. Musluğu kapatın, fişten çekin ve servis çağırın.
Whirlpool F5E2 (F5, F5 E2): Kapak kilidi kilitlenemiyor. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Kapağı sıkıca kapatın; mandalı engelleyen bir şey olmadığını kontrol edin ve yeniden başlatın.
Whirlpool F8E1 (F8, LOFL, LO FL, LF): Su alma çok uzun sürüyor. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. İki musluğu da tam açın; giriş hortumu filtrelerini temizleyin.
Whirlpool F9E1 (F9): Tahliye çok uzun sürüyor. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Tahliye hortumunun kıvrılmadığını ya da tıkanmadığını kontrol edin; modelinizde varsa pompa filtresini temizleyin.
Whirlpool F7E1 (F7): Motor ya da tahrik arızası. Yakında kontrol ettirin. Bir dakika fişten çekip tekrar deneyin; tekrarlarsa servis çağırın.
Whirlpool F1E1 (F1): Kontrol kartı arızası. Yakında kontrol ettirin. Bir dakika fişten çekip tekrar deneyin; tekrarlarsa servis çağırın.
Whirlpool SD (SUD): Çok fazla köpük. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Daha az ve yalnızca çamaşır makinesi deterjanı kullanın.
Electrolux or AEG E10 (E11, E13): Su gelmiyor. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Musluğu tam açın; hortumu ve filtresini kontrol edin.
Electrolux or AEG E20 (E21, E23, E24): Su tahliye olmuyor. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Tahliye pompası filtresini temizleyin ve tahliye hortumunu kontrol edin.
Electrolux or AEG E40 (E41, E42, E43, E44): Kapak düzgün kapanmamış. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Kapağı sıkıca kapatın ve yeniden başlatın.
Electrolux or AEG E50 (E51, E52, E53, E54): Motor arızası. Yakında kontrol ettirin. Birkaç dakika fişten çekip tekrar deneyin; tekrarlarsa servis çağırın.
Electrolux or AEG E90 (E91, E92, E93): Makinenin kartları birbiriyle haberleşmiyor. Yakında kontrol ettirin. 10 dakika fişten çekip tekrar deneyin; tekrarlarsa servis çağırın.

Bulaşık makinesi

Samsung 4C (4E, IE): Su gelmiyor. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Musluğu tam açın; hortumun kıvrılmadığını kontrol edin.
Samsung 5C (5E, OC): Su tahliye olmuyor. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Hazne tabanındaki filtreyi temizleyin; tahliye hortumunu kontrol edin.
Samsung HE (HC): Isıtma sorunu. Yakında kontrol ettirin. Birkaç dakika fişten çekip tekrar deneyin; tekrarlarsa servis çağırın.
Samsung LC (LE): Su kaçağı algılandı. Yakında kontrol ettirin. Suyu kapatın ve fişten çekin; makinenin altında su var mı bakın; servis çağırın.
LG IE: Su gelmiyor. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Musluğu tam açın; hortumu ve giriş filtresini kontrol edin.
LG OE: Su tahliye olmuyor. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Hazne tabanındaki filtreleri temizleyin; tahliye hortumunu kontrol edin.
LG HE: Isıtma arızası. Yakında kontrol ettirin. Birkaç dakika fişten çekip tekrar deneyin; tekrarlarsa servis çağırın.
LG LE: Motor arızası. Yakında kontrol ettirin. Birkaç dakika fişten çekip tekrar deneyin; tekrarlarsa servis çağırın.
LG TE: Sıcaklık sensörü arızası. Yakında kontrol ettirin. Birkaç dakika fişten çekip tekrar deneyin; tekrarlarsa servis çağırın.
Bosch or Siemens E15: Tabanda su var (kaçak koruması devrede). Yakında kontrol ettirin. Suyu kapatın ve fişten çekin. Makineyi hafifçe yatırmak tabandaki suyu boşaltabilir — tekrarlarsa servis çağırın.
Bosch or Siemens E24: Su tahliye olmuyor — tahliye hortumu tıkalı ya da kıvrılmış. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Tahliye hortumunu ve lavabo bağlantısını kontrol edin.
Bosch or Siemens E25: Tahliye pompası tıkalı. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Filtreleri temizleyin; altlarındaki pompa kapağını açın ve cam ya da kırıntıları çıkarın.
Bosch or Siemens E22: Filtreler tıkalı. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Hazne tabanındaki filtreleri temizleyin.
Bosch or Siemens E09: Isıtma arızası. Yakında kontrol ettirin. Birkaç dakika fişten çekip tekrar deneyin; tekrarlarsa servis çağırın.

Kombi

Worcester Bosch EA 227 (EA, 227, EA227): Alev algılanmadı — kombi yanmadı. Yakında kontrol ettirin. Gazın açık olduğunu kontrol edin (diğer gazlı cihazlar, sayaç, ön ödemeli bakiye). Sıfırlama tuşuna bir kez basın. Yine kilitlenirse yetkili bir doğal gaz teknisyeni çağırın.
Worcester Bosch CE 207 (CE, 207, CE207): Su basıncı çok düşük. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Kılavuzda anlatıldığı gibi doldurma vanasıyla, kombi soğukken basıncı yaklaşık 1–1,5 bara çıkarın. Basınç düşmeye devam ediyorsa kaçak vardır — teknisyen çağırın.
Worcester Bosch E9 224 (E9, 224, E9224): Kombi aşırı ısındı ve güvenlik için kapandı. Yakında kontrol ettirin. Basıncı ve radyatör vanalarının açık olduğunu kontrol edin; sıfırlamaya bir kez basın. Tekrarlarsa yetkili bir doğal gaz teknisyeni çağırın.
Vaillant F.22 (F22): Su basıncı çok düşük (kuru çalışma koruması). Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Kılavuzda anlatıldığı gibi kombi soğukken basıncı yaklaşık 1–1,5 bara çıkarın. Basınç düşmeye devam ediyorsa teknisyen çağırın.
Vaillant F.28 (F28): Kombi çalışırken ateşlenmedi. Yakında kontrol ettirin. Gazın açık olduğunu, sayaç kartınız varsa bakiyeyi kontrol edin. Sıfırlamaya bir kez basın; tekrarlarsa yetkili bir doğal gaz teknisyeni çağırın.
Vaillant F.29 (F29): Çalışırken alev söndü. Yakında kontrol ettirin. Gaz beslemesini kontrol edin; donda, donmuş bir yoğuşma borusu sebep olabilir — kaynar olmayan ılık suyla çözün. Sıfırlamaya basın; tekrarlarsa teknisyen çağırın.
Vaillant F.75 (F75): Pompa çalışırken basınç artışı algılanmadı — pompa ya da basınç sensörü. Yakında kontrol ettirin. Basıncın 1–1,5 bar olduğunu kontrol edin; hava varsa radyatörlerin havasını alın. Tekrarlarsa teknisyen çağırın.
Vaillant F.20 (F20): Emniyet termostatı attı (aşırı ısınma). Yakında kontrol ettirin. Basıncı ve radyatör vanalarının açık olduğunu kontrol edin; bir kez sıfırlayın; tekrarlarsa teknisyen çağırın.
Vaillant F.62 (F62): Gaz valfi geç kapandı. Yakında kontrol ettirin. Yetkili bir doğal gaz teknisyeni çağırın.
Vaillant F.00 (F00, F.01, F01): Sıcaklık sensörü arızası (gidiş ya da dönüş). Yakında kontrol ettirin. Teknisyen çağırın.
Vaillant F.32 (F32): Fan arızası — donda genelde donmuş yoğuşma borusudur. Yakında kontrol ettirin. Yoğuşma borusu donmuşsa ılık suyla çözün ve sıfırlayın; değilse teknisyen çağırın.
Baxi E119 (119): Su basıncı çok düşük. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Kılavuzda anlatıldığı gibi kombi soğukken yaklaşık 1–1,5 bara çıkarın, sonra sıfırlayın.
Baxi E133 (133): Kombi ateşlenemedi — gaz beslemesi ya da ateşleme. Yakında kontrol ettirin. Gazın açık ve sayacınızda bakiye olduğunu kontrol edin; bir kez sıfırlayın; tekrarlarsa yetkili bir doğal gaz teknisyeni çağırın.
Baxi E110 (110): Kombi aşırı ısındı. Yakında kontrol ettirin. Basıncı ve radyatör vanalarını kontrol edin; bir kez sıfırlayın; tekrarlarsa teknisyen çağırın.
Baxi E125 (125): Su düzgün dolaşmıyor (pompa ya da basınç). Yakında kontrol ettirin. Basıncı kontrol edin; radyatörlerin havasını alın; tekrarlarsa teknisyen çağırın.
Baxi E160 (160): Fan arızası. Yakında kontrol ettirin. Teknisyen çağırın.
Ideal F1: Su basıncı çok düşük. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Kılavuzda anlatıldığı gibi kombi soğukken yaklaşık 1–1,5 bara çıkarın.
Ideal F2: Alev söndü. Yakında kontrol ettirin. Gaz beslemesini ve sayaç bakiyesini kontrol edin; sıfırlayın; tekrarlarsa teknisyen çağırın.
Ideal F3: Fan arızası. Yakında kontrol ettirin. Teknisyen çağırın.
Ideal F4 (F5): Sıcaklık sensörü arızası (gidiş ya da dönüş). Yakında kontrol ettirin. Teknisyen çağırın.
Ideal L2: Ateşleme kilidi — kombi yanmadı. Yakında kontrol ettirin. Gazın açık olduğunu kontrol edin; sıfırlamaya bir kez basın; donda yoğuşma borusunun donmadığını kontrol edin; tekrarlarsa teknisyen çağırın.

Klima

Daikin U0: Soğutucu gaz azalmış. Yakında kontrol ettirin. Klima teknisyeni çağırın — soğutucu gaz yetkili bir uzman ister.
Daikin U4: İç ve dış üniteler haberleşmiyor. Yakında kontrol ettirin. Sigortadan 10 dakika kapatın, sonra açın. Tekrarlarsa teknisyen çağırın.
Daikin A3: Yoğuşma tahliyesinde sorun var (su boşalmıyor). Yakında kontrol ettirin. Kapatın; damlayan su var mı bakın; tahliyeyi açtırmak için teknisyen çağırın.
Daikin A6: İç ünite fan motoru arızası. Yakında kontrol ettirin. Kapatın ve teknisyen çağırın.
Daikin C4 (C9): Sıcaklık sensörü arızası. Yakında kontrol ettirin. Sigortadan kapatın, bekleyin, yeniden çalıştırın; tekrarlarsa teknisyen çağırın.
Daikin E7: Dış ünite fan motoru arızası. Yakında kontrol ettirin. Dış ünite fanını engelleyen bir şey olmadığını kontrol edin; tekrarlarsa teknisyen çağırın.
LG CH01 (CH1): İç ünite oda sıcaklığı sensörü arızası. Yakında kontrol ettirin. Sigortadan birkaç dakika kapatın; tekrarlarsa teknisyen çağırın.
LG CH02 (CH2): İç ünite boru sıcaklığı sensörü arızası. Yakında kontrol ettirin. Sigortadan birkaç dakika kapatın; tekrarlarsa teknisyen çağırın.
LG CH05 (CH5): İç ve dış üniteler haberleşmiyor. Yakında kontrol ettirin. Sigortadan 10 dakika kapatın; tekrarlarsa teknisyen çağırın.
Gree E1: Yüksek basınç koruması. Yakında kontrol ettirin. Filtreleri temizleyin; dış ünitenin önünün açık olduğunu kontrol edin; yeniden çalıştırın. Tekrarlarsa teknisyen çağırın.
Gree E2: İç ünitede donma koruması. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Filtreleri temizleyin; fan modunda çalıştırın; genelde kendiliğinden düzelir.
Gree E5: Aşırı akım koruması. Yakında kontrol ettirin. Sigortadan birkaç dakika kapatın; tekrarlarsa teknisyen çağırın.
Gree E6: İç ve dış üniteler haberleşmiyor. Yakında kontrol ettirin. Sigortadan 10 dakika kapatın; tekrarlarsa teknisyen çağırın.
Gree F1: İç ünite oda sıcaklığı sensörü arızası. Yakında kontrol ettirin. Teknisyen çağırın.
Gree F2: İç ünite serpantin sıcaklık sensörü arızası. Yakında kontrol ettirin. Teknisyen çağırın.

Buzdolabı ya da derin dondurucu

Samsung OF OF (OFOF, O F O F, OF): Arıza değil: teşhir modu açık — ışıkları yanar ama soğutmaz. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Sol üstteki iki tuşu (genelde Freezer ve Fridge ya da Power Freeze ve Fridge) bip sesi gelene kadar yaklaşık 5 saniye birlikte basılı tutun — doğru ikili kılavuzunuzdadır.
Samsung 22E (22C): Dondurucu fan arızası — genelde fanın çevresindeki buz yüzünden. Yakında kontrol ettirin. Kapakları açık bırakıp 24 saat fişten çekerek buzunu çözdürün (havlu hazır olsun), sonra tekrar çalıştırın. Tekrarlarsa servis çağırın.
Samsung 5E (5C): Buzdolabı defrost sensörü arızası. Yakında kontrol ettirin. Elle buz çözme (fişten çekili, kapaklar açık, 24 saat) genelde giderir; tekrarlarsa servis çağırın.
LG ER FF (ERFF, FF): Dondurucu fan arızası — genelde fanın çevresindeki buz yüzünden. Yakında kontrol ettirin. Kapakları açık bırakıp 24 saat fişten çekerek buzunu çözdürün, sonra tekrar çalıştırın; tekrarlarsa servis çağırın.
LG ER IF (ERIF, IF): Buz makinesi fan arızası. Yakında kontrol ettirin. 24 saat buz çözdürün (fişten çekili); tekrarlarsa servis çağırın.
LG ER DH (ERDH, DH): Defrost rezistansı arızası. Yakında kontrol ettirin. Servis çağırın; bu arada elle buz çözme idare ettirir.
LG ER RS (ERRS, RS): Buzdolabı sıcaklık sensörü arızası. Yakında kontrol ettirin. Servis çağırın.

Yazıcı

Canon 1300: Kâğıt sıkışması. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Kapatın, sonra sıkışan kâğıdı geçiş yönünde yavaşça çekin. Arkada ve içeride yırtık parça var mı bakın.
Canon 1401: Yazıcı kafası takılı değil ya da tanınmıyor. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Kapatın, yazıcı kafasını (ya da kartuşları) sıkıca yeniden takın ve açın.
Canon 1600: Mürekkep bitmiş olabilir. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Ekranda gösterilen mürekkebi ya da kartuşu değiştirin.
Canon 1700: Atık mürekkep pedi neredeyse dolu. Yakında kontrol ettirin. Şimdilik yazdırmaya devam edebilirsiniz; pedi servis merkezi değiştirir.
Canon 5100: Yazıcı kafası arabası hareket edemiyor — bir şey engelliyor. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Kapatın, kapağı açın, kâğıt, bant ya da cisimleri çıkarın ve kartuşların yerine oturduğunu kontrol edin. Sonra açın.
Canon 5200: Yazıcı kafası sıcaklık hatası. Yakında kontrol ettirin. Kapatıp 10 dakika fişten çekin; mürekkep seviyelerini kontrol edin. Tekrarlarsa Canon desteğine başvurun.
Canon 5B00 (5B01, 5B02, 5B03, 5B04, 5B05): Atık mürekkep pedi dolu — mürekkep sızmasın diye yazıcı durur. Yakında kontrol ettirin. Pedi değiştirmek için Canon desteğine ya da bir servis merkezine başvurun.
Canon 6000: Kâğıt besleme ya da satır ilerletme hatası. Yakında kontrol ettirin. Kapatın, kâğıt ya da cisimleri çıkarın ve açın. Tekrarlarsa desteğe başvurun.
Canon B200: Yazıcı kafası ya da gerilim hatası. Yakında kontrol ettirin. Kapatıp 10 dakika fişten çekin; tekrarlarsa yazıcı kafası ya da yazıcı servise gitmelidir.

Bilgisayar (Windows)

Windows CRITICAL_PROCESS_DIED (0xEF, EF): Windows'un çekirdek bir parçası beklenmedik şekilde durdu. Yakında kontrol ettirin. Yeniden başlatın. Tekrarlarsa Windows Update çalıştırın ve sürücülerinizi kontrol edin. 'cmd' aratın, yönetici olarak çalıştırın ve sistem dosyalarını onarmak için sfc /scannow yazın.
Windows IRQL_NOT_LESS_OR_EQUAL (0xA, A): Bir sürücü ya da program dokunmaması gereken belleğe dokundu — genelde arızalı bir sürücüdür. Yakında kontrol ettirin. En son kurduğunuz sürücüyü güncelleyin ya da geri alın (Aygıt Yöneticisi). Windows Bellek Tanılama'yı çalıştırın.
Windows PAGE_FAULT_IN_NONPAGED_AREA (0x50, 50): Windows bellekte veri aradı ve bulamadı — genelde arızalı RAM ya da sürücü. Yakında kontrol ettirin. Windows Bellek Tanılama'yı çalıştırın; sürücüleri güncelleyin; yeni eklenen donanımı çıkarın.
Windows SYSTEM_SERVICE_EXCEPTION (0x3B, 3B): Bir sistem işlemi çöktü — genelde ekran kartı ya da antivirüs sürücüsü. Yakında kontrol ettirin. Ekran kartı sürücülerini ve Windows'u güncelleyin; yeni kurulan yazılımı kaldırın.
Windows KMODE_EXCEPTION_NOT_HANDLED (0x1E, 1E): Bir sürücü Windows'un baş edemediği bir hataya yol açtı. Yakında kontrol ettirin. Son sürücüleri güncelleyin ya da geri alın.
Windows DRIVER_IRQL_NOT_LESS_OR_EQUAL (0xD1, D1): Bir sürücü belleği yanlış kullandı — ekranda yazan dosya genelde suçludur. Yakında kontrol ettirin. Mavi ekranda adı geçen sürücüyü güncelleyin ya da yeniden kurun (genelde ağ ya da ekran kartı).
Windows INACCESSIBLE_BOOT_DEVICE (0x7B, 7B): Windows açılış yaptığı diske erişemiyor. Yakında kontrol ettirin. Masaüstü ise disk kablolarını kontrol edin; son BIOS değişikliklerini geri alın; kurtarma ekranından Başlangıç Onarma'yı deneyin.
Windows UNEXPECTED_KERNEL_MODE_TRAP (0x7F, 7F): Genelde donanım arızası — bellek ya da aşırı ısınma. Yakında kontrol ettirin. Bilgisayarın aşırı ısınmadığını kontrol edin (havalandırmaları temizleyin); Windows Bellek Tanılama'yı çalıştırın.
Windows VIDEO_TDR_FAILURE (0x116, 116): Ekran kartı sürücüsü yanıt vermeyi bıraktı. Yakında kontrol ettirin. Ekran kartı sürücüsünü üreticiden güncelleyin (NVIDIA, AMD, Intel); aşırı ısınmayı kontrol edin.
Windows MEMORY_MANAGEMENT (0x1A, 1A): Bellek yönetimi hatası — genelde arızalı RAM. Yakında kontrol ettirin. Windows Bellek Tanılama'yı çalıştırın; bellek modüllerini yeniden takın ya da test edin.
Windows DPC_WATCHDOG_VIOLATION (0x133, 133): Bir sürücü çok uzun sürdü — genelde depolama (SSD) ya da başka bir sürücü. Yakında kontrol ettirin. Depolama (SSD) yazılımını ve sürücülerini güncelleyin; Windows'u güncelleyin.
Windows WHEA_UNCORRECTABLE_ERROR (0x124, 124): Donanım hatası — genelde aşırı ısınma, hız aşırtma ya da bozulan donanım. Yakında kontrol ettirin. Hız aşırtmayı kaldırın; sıcaklıkları kontrol edin; belleği ve diski test edin.
Windows CLOCK_WATCHDOG_TIMEOUT (0x101, 101): İşlemci yanıt vermeyi bıraktı. Yakında kontrol ettirin. Hız aşırtmayı kaldırın; BIOS ve yonga seti sürücülerini güncelleyin.
Windows SYSTEM_THREAD_EXCEPTION_NOT_HANDLED (0x7E, 7E): Bir sistem iş parçacığı hataya düştü — genelde bir sürücü. Yakında kontrol ettirin. Son sürücüleri güncelleyin ya da geri alın (genelde ekran kartı).
Windows BAD_POOL_HEADER (0x19, 19): Bellek bozulması — genelde sürücü ya da antivirüs. Yakında kontrol ettirin. Sürücüleri güncelleyin; yeni kurulan antivirüs ya da yazılımı kaldırın; belleği test edin.
Windows NTFS_FILE_SYSTEM (0x24, 24): Diskin dosya sistemini okumada sorun. Yakında kontrol ettirin. Dosyalarınızı yedekleyin; yönetici komut isteminde chkdsk /f çalıştırın.
Windows CRITICAL_STRUCTURE_CORRUPTION (0x109, 109): Windows'un çekirdek bir yapısı beklenmedik şekilde değişti — genelde sürücü ya da arızalı bellek. Yakında kontrol ettirin. Sürücüleri güncelleyin; belleği test edin.
Windows KERNEL_SECURITY_CHECK_FAILURE (0x139, 139): Windows bozuk veri buldu — genelde sürücüler ya da bellek. Yakında kontrol ettirin. Sürücüleri güncelleyin; sfc /scannow ve Windows Bellek Tanılama'yı çalıştırın.
Windows DRIVER_POWER_STATE_FAILURE (0x9F, 9F): Bir sürücü uyku ya da uyanmayı düzgün yönetemedi. Yakında kontrol ettirin. Sürücüleri güncelleyin (ekran kartı, ağ, depolama); Windows'u güncelleyin.
Windows UNMOUNTABLE_BOOT_VOLUME (0xED, ED): Windows açılış diskini açamıyor. Yakında kontrol ettirin. Başlangıç Onarma'yı deneyin; kurtarma komut isteminde chkdsk /f çalıştırın.
Windows 0x80070005 (80070005): Erişim reddedildi — Windows Update'in (ya da bir kurulumun) izni yok. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Yönetici hesabıyla giriş yapıp tekrar deneyin; Windows Update sorun gidericisini çalıştırın.
Windows 0x80070002 (80070002): Windows Update'in ihtiyaç duyduğu bir dosya eksik. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Windows Update sorun gidericisini çalıştırıp tekrar deneyin.
Windows 0x800F0922 (800F0922): Bir güncelleme kurulamadı — genelde VPN ya da yetersiz ayrılmış alan. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. VPN'i kesip tekrar deneyin; disk alanı boşaltın.
Windows 0x8024402C (8024402C): Windows Update sunuculara ulaşamıyor — bağlantı ya da proxy ayarları. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. İnternet bağlantınızı ve proxy ya da VPN ayarlarınızı kontrol edip tekrar deneyin.
Windows 0x80073712 (80073712): Güncellemeler için gereken bir Windows dosyası bozulmuş. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Yönetici komut isteminde DISM /Online /Cleanup-Image /RestoreHealth, sonra sfc /scannow çalıştırın.

Oyun konsolu

PlayStation CE-34878-0 (CE348780): Bir oyun ya da uygulama çöktü (PS4). Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Uygulamayı kapatın, en son sistem ve oyun güncellemelerini kurun ve konsolu yeniden başlatın.
PlayStation CE-108255-1 (CE1082551): Bir oyun ya da uygulama çöktü (PS5). Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Uygulamayı kapatın, oyunu ve konsolu güncelleyin ve yeniden başlatın.
PlayStation SU-42118-6 (SU421186): Bir sistem güncellemesi başarısız oldu (PS4). Yakında kontrol ettirin. Yeniden başlatıp güncellemeyi tekrar deneyin; başarısız olmaya devam ederse PlayStation rehberindeki gibi USB bellekle Güvenli Mod'da kurun.

Yayın uygulaması

Netflix NW-2-5 (NW25): Bir ağ sorunu Netflix'in hizmetine ulaşmasını engelliyor. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Cihazınızı ve modeminizi yeniden başlatın; diğer uygulamaların internete çıkabildiğini kontrol edin.
Netflix UI-800-3 (UI8003): Cihazda saklanan Netflix verisinin yenilenmesi gerekiyor. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Netflix'ten çıkıp tekrar girin; cihazı yeniden başlatın ya da uygulamayı yeniden kurun.
Netflix M7111-1331 (M71111331): Genelde yer imine eklenmiş eski bir Netflix sayfası ya da bir tarayıcı eklentisi. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Yer iminden değil doğrudan netflix.com adresine gidin ve tarayıcı eklentilerini kapatın.

Web sitesi

400: Hatalı istek — site isteği anlayamadı. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Adresi kontrol edin; sitenin çerezlerini silip tekrar deneyin.
401: Bunu görmek için giriş yapmanız gerekiyor. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Giriş yapın ya da doğru hesabı kullandığınızı kontrol edin.
403: Yasak — izniniz yok ya da site isteği engelledi. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Erişimi olan bir hesapla giriş yapın; VPN de buna yol açabilir.
404: Sayfa bulunamadı — taşınmış ya da adres yanlış. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Adreste yazım hatası var mı bakın; sitenin ana sayfasına gidip arayın.
408: İstek çok uzun sürdü. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Yeniden yükleyin; bağlantınızı kontrol edin.
429: Kısa sürede çok fazla istek. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Birkaç dakika bekleyip tekrar deneyin.
500: Sitede iç hata var — sizin hatanız değil. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Daha sonra yeniden yükleyin; sitenin ekibi düzeltmeli.
502: Hatalı ağ geçidi — sitenin sunucularından biri düzgün yanıt vermedi. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Birkaç dakika sonra yeniden yükleyin.
503: Site çökmüş ya da aşırı yüklenmiş. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Daha sonra tekrar deneyin.
504: Sitenin sunucuları yanıt vermekte çok gecikti. Bu genelde kendiniz halledebileceğiniz bir şeydir. Birkaç dakika sonra yeniden yükleyin.

Aynı kod başka bir modelde ya da yılda başka anlama gelebilir — asıl kaynak modelinizin kılavuzudur.

6Bu hata kodu ne anlama geliyor?

Bu hata kodu ne anlama geliyor?